从天河CBD开车去广州南站，过去一般要开30到45分钟，现在这趟路程能给你省出半天觉来，只需要15分钟就能搞定。之所以以前那么堵，就是因为到了南站门口还有“最后一公里”的坎儿，要么绕广州大道，要么堵在洛溪桥上，高峰期比去深圳还慢。大家常吐槽的那种魔幻场面经常出现，高铁已经发车了，路上的车还在动弹不得。 为了改善这一状况，广州准备把这条快速通道修通。这条通道全长9.5公里，北起东晓南路高架，南到广州南站。工程分成了两截：南段的5.85公里以桥梁为主，已经在2019年9月动工了；北段的3.65公里里头有段下穿珠江的隧道，这可是全线最难啃的“硬骨头”，目前还在找投资人呢。这条隧道名叫海珠湾隧道，全长3.5公里，要把沥滘水道和三枝香水道都钻过去。它把东晓南路高架和广州南站连成了一条线，相当于给南浦大道打通了一条东西向的大动脉。 这次整个工程总投资约110亿元，计划在2020年底正式开工，到2024年底就能通车了。等这条路修好了，中心城区开车直奔南站只需要15分钟就能到。广州环城高速和内环路会通过这个隧道和广州南站形成“十”字互通，大家就不用再像以前那样绕着洛溪桥跑了。像新港中路这些核心片区也会变得更通畅了。到时候“高铁+公交”换乘的体验会变得非常顺滑。以后说走就走真的不难了。