历经18个月攻坚，西安护城河最后一段"断点"——火车站段于今日实现通水。
这一关键节点的突破，不仅意味着中断70年的14.6公里护城河环线全面贯通，更折射出古都统筹历史传承与现代发展的治理智慧。
作为西安城市更新重点项目，火车站段治理面临多重挑战。
施工区域地下管线纵横交错，上世纪50年代建设的暗涵结构老化严重，年均清淤量超1.2万立方米；同时需在日均客流量30万人次的交通枢纽周边作业，既要保障地铁4号线安全运营，又要避免对明城墙、民国建筑群等文物的震动影响。
中国水电十五局项目负责人透露，团队采用三维激光扫描技术复原地下结构，创新"分段围堰+动态导流"工法，将传统需两年的工期压缩至一年半完成。
西安市水务局资料显示，护城河改造工程自2004年启动以来，已分四期实施。
本次通水的火车站段作为收官之作，重点破解了三大民生痛点：通过重建2.3公里地下管网，城区防洪标准由1年一遇提升至5年一遇；采用生态驳岸与生物净化技术，水体透明度从不足20厘米改善至80厘米；同步实施的南广场改造新增绿化面积1.8万平方米，实现"水清、岸绿、景美"的立体提升。
在通水仪式现场，城市规划专家李建军指出："这项工程的价值远超水利范畴。
它既恢复了'八水绕长安'的历史肌理，又通过植入智能监测系统，为古城韧性建设树立新标杆。
"监测数据显示，改造后护城河年调蓄能力达120万立方米，可削减周边区域20%内涝风险。
西安护城河火车站段的通水，不仅是一项工程的完成，更是城市与历史对话的生动体现。
从70年的中断到今日的全面贯通，护城河见证了西安城市发展的沧桑巨变。
这一成果凝聚了城市规划者、建设者和管理者的智慧与汗水，体现了西安在推进城市现代化建设中对历史文化保护的坚守。
站在新的历史起点，西安正以护城河的复兴为象征，探索出一条既能传承历史、保护文化，又能适应现代城市发展需要的创新之路。