下周一（3月2日），北京市中小学春季学期就要开学了，早高峰也得跟着提前半小时。这事儿，记者从北京市交通委那儿听说的。这下可好了，学生上学、上班族返工，大家都要挤在路上，特别是早上8点到8点半这波儿，交通肯定得够呛。 交通部门给大伙儿提个醒儿：尽量绿色出行，别凑热闹。那天303条通学公交都得同步启动，服务122所学校，差不多能接送1.8万多名学生。跟2025年秋天比，还多开了4条线路呢。这以后啊，早高峰堵车的情况就更严重了，预计7点半左右压力就上来了，8点到8点半是个坎儿。9点后就好多了。 晚高峰整体还算平稳，就是18点到18点半这段时间压力有点大。到了早高峰，东城、西城、朝阳、海淀这些地方的主要环路都得双向堵车；南边三环四环东往西方向也够呛；还有菜户营南路、莲石东路这些联络线进城的方向；京藏、京承、京开这些高速路进京的方向也容易堵。航天桥、德胜门、西便门、劲松这几个地方压力最大。 早上7点20到7点50是学生进校的高峰时段，东城、西城、朝阳、海淀的不少学校门口都会堵成一片。 晚高峰的时候也是差不多，主要是东边西边北边的一些环路路段；还有通惠河北路、丰体南路、万泉河路这些联络线出城方向；京藏、京港澳高速出京方向也会车流量很大。 为了保障出行顺利，市交通委把市教委、公安局交通管理总队和各区交通部门、行业企业的人都找来了，周一早上7点就启动了联席制调度机制。大家一起盯着路况，有啥问题立马解决。还跟学校那边建了个实时沟通的群，专门盯着校园周边堵的地方，灵活采取限行、调头等办法。 公交方面准备得很充分：303条通学线直接上线跑了；服务122所学校和1.8万学生；新增了石景山区先锋小学和通州区北京五中这俩新学校。公交集团都把路线踏勘、人员培训这些事儿都办好了；还把车子打扫干净、设备检查了一遍；严格按照57项强检标准查了一遍安全。 常规公交也优化了运力调度：加密发车、延长运营、多备几辆车给你用。站台那边也派了专人值守，专门疏导客流。针对地铁1号线古城站和八宝山站临时封站的情况，交通部门赶紧增开接驳临线、加密区间车次；把玉泉路站的公交接驳能力提上来；现场多派人守着引导客流。 地铁那边也早就准备好了：骨干线路按最大运力跑；早高峰时间准备再延长点；预备着应急运力等着投进去；盯着客流数据及时加开车次；多派人去出入口、闸机、扶梯这些地方看着；特别是学校周边的车站多加点人手引导学生；把车站员工、保安、志愿者这些力量都利用起来群防群治。 规范学校周边停车场的秩序是肯定的：不能随意涨价涨价。 共享单车也得管：早晚高峰多调配几辆车；分时段合理安排运维调度；确保停得整齐没人扎堆。 停车方面也得查一查：规范停车位供给；加强学校周边道路停车位巡查检查；规范经营性停车场的秩序；该开的全开着别涨价。 市交通部门以后还会接着预测路况给大伙发提示和预警信息。建议大家提前查一下信息规划路线避开高峰避开学校周边尽量坐地铁或者公交尽量错峰出行。开车接送孩子的家长在校园周边赶紧开走别乱停服从指挥一起维护好交通秩序。