2月22日12点前，为了护好司机乘客，山西、江苏、安徽、江西、河南、山东、湖南、广西、四川、贵州、陕西、新疆这12个省（自治区）的公路部门动了真格，一口气把103个国省干线路段直接封了路。好在经过各地的拼命除雪除冰，情况看着渐渐好转，58个路段处理完危险又把路通开了。这次寒潮来势汹汹，交通运输部一直盯着全国的动向，不断提醒各地别光顾着干活，更要盯着夜间突然结冰这事儿，还得提前把融雪防滑的东西备足。 对贵州、广西、湖南、江西这些下冻雨或冰粒的地方，当地已经把响应等级拉高了好几档，派人去重点桥梁、坡道多盯着点，免得隐患躲着不报。在处置一线，湖南省的动作最干脆利落，他们在全省布了1526个装备物资点，叫了将近1万人的队伍，还推上了1800台（套）铲冰除雪的家伙事儿。他们对付关键的大桥用了“精锐机械+人员轮换”的招数，干活儿从来没断过。 湖北那边也是联手搞联动，把交警、路政、企业等各路人马聚在一起。他们不光把物资和机械摆得稳稳当当，还跟别的省份、城市做了衔接。趁着交通管制那点空当，他们科学地搞起了“双循环、多频次”的铲冰除雪活儿，这不仅提高了干活效率，也让路网通得更顺畅。 这事儿不光是几个省的单打独斗，更是对全国交通应急能力的一次大考。从提前预报到主动管管控，再到攻坚复通和区域协作，大家反应都很快、招数也很实。这背后都是无数交通人在风雪里连轴转换来的。 现在寒潮主体还在往南边跑，不过有些地方的气温还是低得很，融雪结冰的风险还没完全过去。交通运输部的意思很明确：后面的工作一点都不能马虎，得盯紧那些薄弱环节。 只要大家齐心协力、继续落实措施，等到天气再好点的时候，全国的公路网就能回到正常的运行状态了。大家也别放松警惕，接下来咱们还得把防范和保通保畅的活儿做好做细，好让老百姓出门顺顺利利的。