新年马上就到了，今年江苏的铁路部门为了让咱们大伙儿在2026年春运的时候能安安全全、顺顺利利地回家过年，可算是下了大功夫。这次春运从2月2日一直干到3月13日，足足有40天呢。听铁路那边的消息说，预计光这一回发的旅客就有3400万人次，比往年可是多了不少，客流量估计能创下新高。 这节前的高峰期大概就是2月13日到15日，也就是腊月二十六到二十八这几天。过完年又得把人往回送，2月22日和23日这两天（正月初五初六）是个大坎儿，再加上元宵节后那段返程高峰，日子可不好过。面对这么多人想要回家过年的需求，江苏的铁路部门早就开始琢磨怎么安排了。 他们给所有的线路、火车和人员都排了队，计划要多开247对临时列车来扩充运力。这次的临客安排得特别细，管内的短途火车有116对，主要是在长三角这块儿来回跑；还有131对是能跨省走的那种长距离直通火车。这两种车加一块儿，既能让人省内串门儿方便，也能让人跑长途回家。 这些临时火车里头有211对是动车，放在京沪高铁、沪宁城际、连镇高铁这些路网上跑最合适了；剩下的36对普速车主要走京沪线、宁启线这些老路线。动车讲究个快和舒服，普速车提供不一样的选择。 今年的绝招是利用晚上那些本来要修线路、搞检修的时间来开行列车。在这247对临客里，有168对是在半夜或者凌晨开的。像南京南开往兰州西的G4956/7次和宿迁开往上海的G9445次这种车，发车时间都被安排在了夜深人静的时候。 这样做能把白天能用的车厢腾出来更多，相当于给春运多挤出来了不少运力。这可是在保证安全的前提下对资源的深度挖掘。不过大伙儿买票的时候可得留个心眼儿，看看车票上写的到底是哪天几点发车（尤其是凌晨那几班），提前把行程安排好，别因为看走了眼耽误事。 这届春运可是对江苏铁路保障能力的一次大考。从大客流的预测到大手笔的临客安排，特别是创新地用起了夜间的“天窗期”，一系列动作都透着铁路部门想让大伙儿走得了、走得好的用心。安全始终是第一位的，铁路部门想尽办法优化组织、提升效率，就是想让大家过个平平安安的团圆年。 眼看着春运马上就要开始了，现在铁路系统的各个单位都在忙着收尾工作呢。大伙儿只管放心买票回家吧！