重庆轨道交通7号线一期工程建设迎来重要突破。
1月23日，物流园南站至飞雪寺站区间左线盾构机顺利抵达接收端，标志着该区间实现双线贯通。
这是7号线一期工程首个完成主体结构的标段，为全线后续施工提供了重要保障。
此次贯通的物飞区间左线隧道全长755米，地质条件复杂，施工难度较大。
隧道穿越砂泥岩互层，最小覆岩厚度仅59厘米，同时需下穿渝遂高速、飞雪寺等重要设施，并侧穿居民区，对施工精度和沉降控制提出极高要求。
面对挑战，施工团队在重庆交通建设管理有限公司的指导下，通过专家论证优化方案，采用洞内径向钢花管注浆加固技术，增强围岩稳定性。
同时，结合实时监测数据动态调整掘进参数，实现了地表沉降的毫米级控制，确保了施工安全和周边环境稳定。
重庆轨道交通7号线一期工程起于科学城站，止于金凤站，全长约28公里，设站18座，是西部槽谷地区的重要交通干线。
该线路沿纵五线、飞雪路、科学大道等主要道路敷设，建成后将填补区域轨道交通空白，提升线网覆盖率，为沿线居民出行提供便利，同时促进区域经济协同发展。
此次双线贯通不仅是工程建设的阶段性胜利，也为后续铺轨、机电安装等作业创造了有利条件。
重庆市住房城乡建委表示，7号线一期工程预计将按计划推进，力争早日实现全线通车目标。
从物飞区间的成功贯通可以看出，在复杂的地质环境和严苛的施工条件下，通过科学规划、技术创新和精细化管理，完全可以克服重重困难，推进重大基础设施项目顺利进展。
重庆轨道交通7号线一期工程的建设进展，充分体现了我国在大型地下工程领域的技术实力和管理水平，也为西部地区城市轨道交通发展提供了有益借鉴。
随着该项目建设的加快推进，这条重要的交通运输线路将进一步完善重庆的城市交通网络，促进区域协调发展。