大家可能还不知道，就在广东跟湖南交界的那个地方，有一段高速路要搞大动作了，据说这次要花掉大约197亿元！2026年3月23日，那个计划已经正式公布出来了。按照流程，马上要到2026年4月，会开始弄防洪、环境这些评价的招标，据说大概要花600万。这就说明前期工作已经在慢慢推进了，为以后“十五五”期间开工打下了基础。 咱们说的就是G4京港澳高速韶关坪石（粤湘界）至武江段。这条路从湘粤交界的地方开始，一路上经过梅花、云岩、大桥这些地方，最后到了甘塘，总共大概有109.84公里长。因为它要穿过南岭深处，当初设计的时候车速比较慢，最高只有100公里，有些隧道甚至限速60公里。这么多年过去了，明显跟不上经济发展的需要。 之前为了缓解堵车，湘粤交界的一小段路（小塘至坪石北段）早在2014年就已经改好扩建成双向8车道、120公里时速的高速了。不过整体看来，这条连接湖南和广东的G4京港澳高速还是太挤了，平时车就多，一到节假日更是堵得水泄不通。所以现在湖南那边全线都按8车道的标准来建，剩下的耒阳到宜章那段也有望在今年通车，剩下的其他路段打算在2029年全部弄完。 至于广东这边，主要是以广州为中心向外扩建。往北去韶关那边，清远佛冈到广州太和这段已经按照双向10车道、100公里时速的标准改了，总共花了157亿元。韶关武江到清远佛冈这一段也在搞改扩建，按双向6/8/10车道的标准建，预计2029年能通车，投资大约是170亿元。这就意味着广州往北的路上就只剩下韶关坪石到武江这段还没动过了。 去年6月的时候已经开始招做可行性研究报告的公司了，中交第二公路勘察设计研究院有限公司中标了。今年进入2026年以后项目又继续往前赶，还被列入了广东省的重大项目清单里。根据清单上的信息看，这次要改造的里程大概是97.9公里左右，总投资大约197亿元。这一算下来每公里的造价差不多是2.01亿元，这个价格确实有点高。 看看这个里程数也就知道了，之前改好的小塘至坪石北段应该还是老样子不动了吧？毕竟那一段已经是双向8车道了。等这次改造完以后，湘粤之间的交通大动脉就更通了不少。现在这一带主要是“京津冀-粤港澳”主轴这条大动脉最重要，像G4京港澳高速、G0421许广高速还有G0422武深高速这些项目基本都布局好了。 G4京港澳高速在湖南境内串连了好几个大城市呢！以后它会是武汉都市圈、长株潭都市圈跟粤港澳大湾区联系最紧密的一条路。在广东这边它不光是连接湖南往广州去的主路，还能通过S27韶新高速等道路接上好几条高速路网通向深圳那边。正是因为这一路线这么重要所以才把它列为省级重点项目了！ 这下大家心里有底了吧？估计这工程很快就能开工了！