2017年1月起，捷豹路虎在中国的业务一把手潘庆全面负责到了今年，他也因此成了第一个被捷豹路虎全球董事会接纳的本土高管。在他的带领下，公司推了好几个大战略，现在中国市场不仅是研发生产的核心，到2025年，这里的团队还要负责全球的创新任务，并且会把从奇瑞买来的2500多种零件用在全球车型上。潘庆把中国升级和重塑未来都做到了位，是时候去总部接手全球采购董事的工作了。接替他的是CFO Tim Howard，CCO吴辰和他的团队以后都要听Howard的指挥。这个安排马上生效。就在这个人事变动之前，宝马和奔驰也都换了人，大家都觉得外资车企在中国这边要开始换血了。2024年，奇瑞跟捷豹路虎签约，打算把Freelander神行者这个老品牌重新拿出来搞。他们要在常熟造新车，用上奇瑞的电动车平台。这一年还没过去呢，首款新车估计就能开出来卖了。之所以让潘庆去管采购，可能就是为了利用他手里的中国供应链资源。毕竟现在中国汽车供应链发展得特别快，找他来办这事肯定能更快推动捷豹路虎的全球供应链变变样。