比亚迪集团这回搞了个大动作，方程豹钛7闪充版直接开始预售了，官方给出的价格区间在22万到25万元之间。这动静不小，再加上之前刚申报了2款高功率插混新车，看来产品阵容是真的补齐了。咱们到底该不该买呢？我觉得买啥车得看你自己口袋里有多少钱，更得看你平时怎么用。钛7可是方程豹品牌的代表作，把比亚迪的优势都集中到这了，所以自从发布以后就一直挺火的。现在大概有13万到14万的车主了，大家基本上都选了高配或者次高配的版本，成交均价大概在22万元左右。去现场聊了聊车主们的感受，大家对这车的外观、续航还有舒适性、安全性都夸得挺多的。 钛7闪充版在原有的插混基础上把各方面都升级了。两驱版用的是型号为TZ205QYD的永磁同步电机，峰值功率达到了300千瓦；四驱版前面用的是YS230XYF电机，后面是TZ205QYD电机，最大功率分别是215千瓦和300千瓦。说实话，这动力和纯电续航确实强了不少。在之前的高配置上，你只要多花个2万到3万的预算去买这款升级版，实际到手价格说不定还能更优惠一点，能有这么好的体验还是挺值的。当然了，还得看这款车有没有标配激光雷达那个“天神之眼B”。 目前已知的信息显示，钛7闪充版用的是前双叉臂加后五连杆的底盘结构，标配了云辇-C悬架和第二代刀片电池还有闪充技术。它还新增了电动前备箱和帝瓦雷音响这些东西。总的来说，如果你喜欢方盒子那种造型，又不是经常跑长途的话，这台车其实挺合适的。纯电续航能跑755公里，基本上不用怕没电了，尤其是在比亚迪的闪充桩到处都能看到的情况下。纯电开起来更安静也更省钱，现在买车还送12个月的免费充电服务外加6个月的限时免费闪充。真要打算上手的话，确实挺划算的。 比亚迪喊出“电动化上半场圆满收官”的时候，像钛7这样的高风阻方盒子车都用上了纯电驱动，这就说明现在正是入手的好时候。以后要是没有固态电池大规模商用的话，现在这三电系统还能领先行业好几年呢，完全不用担心以后会被淘汰掉。声明一下啊：这些素材都是从网上找来的信息，大家看的时候还是谨慎辨别一下为好。