近年来，外部环境复杂多变，国际物流成本波动、供应链不确定性上升，叠加内陆地区对高效出海通道的迫切需求，如何以更稳定、更快捷、更可预期的通关和运输体系支撑外贸增长，成为河南推进高水平开放必须回答的现实课题。
1月16日，在河南省政府新闻办召开的发布会上，郑州海关围绕2025年外贸运行情况介绍相关举措，强调将以“空陆数海”四路协同，进一步放大枢纽带动效应，服务企业拓市场、稳订单、降成本。
从原因看，河南处于全国承东启西、连南接北的关键节点，产业体系较为完备，外贸对物流时效与综合成本敏感度高。
与此同时，内陆地区天然距离海港较远，若缺少高效集疏运网络与通关便利化制度供给，外贸货物“走出去”易受制于时间成本与运输组织难度。
基于此，郑州海关把提升口岸通关效率、完善联运组织、创新监管模式作为突破口，通过规则与服务的系统集成，推动通道建设从“单点突破”走向“协同成网”。
在“空中丝绸之路”方面，围绕郑州—卢森堡航空货运通道，海关实施“7×24小时”通关保障，支持“定期航班+临时包机”运力组织，推动国际货运航线稳定运行。
数据显示，2025年郑州—卢森堡国际货运量超过14万吨，同比增长7%，通达24个国家和地区100多座城市，航班频次高峰时期每周接近30班。
业内人士认为，稳定的航线与高频次运力，有利于承接高附加值、时效性强的货物集散，增强对中部地区乃至周边省份的辐射带动能力。
在“陆上丝绸之路”方面，依托郑州国际陆港等平台，推动中欧（亚）班列更高效运行。
郑州海关推进“铁路快通”“先查后装”等便利化模式应用，并指导企业用好“启运港退税”等政策，保障“华沙—郑州”直发班列、“郑州—汉堡”全程时刻表班列等线路开通运行，助力形成“26个境外直达站点+9个进出境口岸”的网络布局，业务覆盖40多个国家、140多个城市。
相较传统运输方式，班列在稳定性与可预期性方面优势明显，有利于企业优化库存与交付节奏，提高订单履约能力。
在“数字丝绸之路”方面，跨境电商成为带动外贸结构优化的重要力量。
郑州海关推广“跨境电商+航空货运包机”“跨境电商+腹舱带货”“跨境电商+TIR”等新模式，推进零售进口税款电子支付、担保电子化、订购人信息智能验核等举措，并探索网购保税进口商品复出口“一仓发全球”以及“同仓存储、同包发货”等新做法，以制度创新提升通关效率与业务弹性。
2025年累计验放跨境电商进出口清单超过4亿票，同比增长60%，保持全国前列。
相关举措既回应了跨境电商“小批量、多批次、高频次”的通关需求，也为外贸新业态持续扩容提供支撑。
在“海上丝绸之路”方面，面向内陆地区“离海较远”的现实，郑州海关着力打通出海通道，推广“陆海联动 海铁直运”出口监管模式，联通郑州至青岛、连云港、宁波、天津等口岸，实现运抵快放、抵港直装，减少货物在港等待与中转环节。
同时，密切跟进周口港、信阳淮滨港等重点水运枢纽建设，支持“水水中转”“河海联运”等模式落地，推动形成更顺畅的内河—沿海衔接体系。
通过海铁、水运等多式联运协同，内陆外贸货物出海路径更加多元，有助于增强在运价波动和航线调整背景下的抗风险能力。
从影响看，“空陆数海”协同发力，既是优化营商环境的制度供给，也是重塑开放格局的通道支撑。
一方面，通过通关时效提升与物流链条压缩，企业综合成本有望降低、交付周期更可控，外贸订单承接能力增强；另一方面，四类通道的互补联动，有利于促进产业链与供应链更深嵌入国际市场，推动外贸从单纯“规模扩张”向“质量提升、结构优化、韧性增强”转变。
更重要的是，通道建设带动要素集聚，能够进一步提升郑州枢纽能级，为中部地区参与更高层次国际分工提供支点。
从对策看，下一步关键在于把“通道优势”转化为“制度优势”和“综合服务优势”。
郑州海关表示，将持续提升监管效能、优化口岸营商环境，让每条通道都成为企业出海的快车道。
业内建议，可围绕产业需求进一步完善“空铁海水”多式联运协同调度，推动口岸数据共享与通关环节再压缩，增强政策的可预期性；同时，针对跨境电商、保税维修、市场采购等新业态新模式，加快形成可复制、可推广的监管服务体系，更好服务企业拓展多元市场。
从前景看，随着国际经贸格局调整与区域合作深化，开放型经济竞争将更多体现在枢纽组织能力、制度创新能力与供应链韧性水平上。
河南若能在“空陆数海”四路联动基础上持续提升国际物流组织能力、增强口岸综合服务功能，并在规则衔接与数字化通关方面形成更强的示范效应，将有望把区位优势进一步转化为开放优势，为稳外贸、稳产业链供应链提供更坚实支撑。
河南"空陆数海"四条丝路协同发展的成功实践，不仅为该省外贸高质量发展注入了强劲动力，更为内陆地区深度融入共建"一带一路"提供了重要启示。
随着各项创新举措的深入实施和通道网络的不断完善，河南正在成为连接国内国际双循环的重要枢纽，其发展经验将为推动我国内陆地区更高水平对外开放发挥重要的示范引领作用。