2019年锂电材料市场跌到了谷底，2021年又迎来爆发式增长，到了2023年又开始崩塌。正是在这样的背景下，吉利科技集团在江西宜春设立了江西宜源新能源科技有限公司，打算把它建成电池材料领域的重要支撑点。2025年，市场预估每卖出去四辆车就会有一辆是新能源车，这说明电池的需求正在变得越来越大。2022年12月，这个公司正式成立。为了满足需求和应对原材料涨价的问题，吉利决定自己动手生产电池材料。2023年8月，公司开始了大规模的建设工作。到了2027年，他们打算每年处理4万吨废旧磷酸铁锂电池。这不仅能让吉利在电池材料方面更自给自足，还能让他们在整个产业链中有更大的话语权。 为了给吉利的新能源业务提供保障，公司旗下有三个重要的业务板块：耀宁新能源、极电新能源和闪聚。耀宁新能源在全国很多城市都有生产基地。极电新能源计划在未来几年内达到48GWh的电池生产能力。吉利的利信能源也在积极研发磷酸铁锂电池，预计到2027年将具备27GWh的生产能力。吉利还有一款非常先进的金砖电池，这是全球首款量产充电速度超过800V的磷酸铁锂电池。神盾短刀电池也是他们最新一代的“刀片式”电池。 这次江西宜源项目的投产对吉利来说意义重大。它不仅是吉利向电池产业链纵深发展的重要一步，也是新能源汽车产业生态中的一个关键环节。随着全球对清洁能源追求的加强，吉利的这个布局将帮助他们在未来的市场竞争中占据更有利的位置。