说起来你可能不信，高市早苗这次可是遇到了真麻烦，日本经济的顶梁柱都快被摔断了，亏损数额高达6900亿日元。按理说大家觉得日本不行了，市场份额掉了，其实只要深入了解一下就会发现，日本的自主产业底子还很厚，人均收入也还行，只要稳扎稳打肯定没问题。毕竟日本搞经济搞了那么久，工业底子摆在那儿，产能也足够市场用。 谁能想到啊，日本居然爆了个大冷门！经济支柱竟然塌了！这到底会带来什么影响？就算亏得再多也不至于支柱倒塌吧？毕竟日本还有三菱、灵芝这些大牌子撑着呢。难道说这个支柱真的跟国家命脉绑在一起？这就太夸张了。你看本田汽车最近业绩一落千丈，这就意味着他们没法再给国家多交钱了。这是不是意味着日本经济要崩盘了？毕竟除了本田，三菱、灵芝这些老牌车企还能顶一阵子。 虽然现在丰田这些老牌车企还能维持局面，但问题是它们根本不敢随便投资电动车技术。当年日本靠美国发家，美国可没把核心技术交给他们。日本当年想发展自己的工业太难了，没了外部帮助只能造些汽车零件。后来日本觉得必须得靠自主品牌汽车打入全球市场才行。经过多年努力，终于搞出了本田这些品牌。 那个时候的日本其实对自己的工业没啥信心，不敢把车卖出去给全世界看，只敢在国内卖。结果国内消费者对国产车很买账，觉得既省油质量又好。政府这才下定决心把汽车推向全球市场。本来以为反响平平，谁知道销量一下子就冲上去了！特别是本田汽车的发动机性能比欧洲的都好，全球的经销商都抢着要。 欧洲这才发现日本的工业水平跟自己差不多厉害。这下日本更有信心了，不仅汽车产业飞速发展，其他行业也跟着起来了。那个时候中国汽车产业啥样？还在空白期呢。中国没法自主生产汽车，只能靠合资车进来。不管是德国的桑塔纳还是日本的合资车都卖得比国产的好。 那个年代的本田可不是普通人能买得起的，只有商人和干部才开得起。整个日本的经济命脉基本都压在汽车上了，本田可是纳税大户。直到0023年以后情况才变了样。中国工业技术一步步进步，慢慢造出了自己的汽车。刚开始是面包车然后是轿车。 刚开始中国也走了日本的老路，先在国内打开销路再说。可惜那时候大家还是认日本车，国产车根本没人买。不过中国一直在摸索着发展，自主品牌终于做起来了。虽然海外销量还是不如日本，但国内市场总算打开了局面。 日本一直觉得自己是老大，中国这辈子也别想追上自己的技术。直到电车出现打破了这种局面。中国大力发展能源电池技术，把这技术投到了比亚迪这些电动车上。没想到比亚迪电动车在海外卖得特别火！日本引以为豪的汽油车根本追不上电动车了！ 日本这才发现自己的短板所在赶紧投入资金搞新能源车。可惜为时已晚中国车已经抢占了市场份额。很多日本车企开始亏损了。本田还有其他老板不敢在新能源上投钱导致技术落后最终亏得更惨。 税收可是国家的主要来源之一啊！本田要是亏了交不上税怎么办？这就很危险了！要是长期搞不回来国家再不扶持本田厂家很可能倒闭！形成一个恶性循环其他车企也得跟着倒霉！ 大量工人失业会给社会带来很大压力甚至引发社会动荡。汽车工业一旦垮掉其他行业也会受到严重冲击大家都没信心发展品牌最后倒闭潮开始日本经济彻底完蛋！ 这就是一场汽车行业的革命啊！垄断时代早就结束了现在是中国汽车牢牢占据全球市场日本面对强大的中国对手根本找不到突破点！本田的亏损冲击力太大留给日本工业快速发展的机会已经不多了……