12月30日这天，北京通州站就要正式通车了，这个消息今天给我们透了个底。北京市交通委和国铁北京局把这个消息也都给咱说了，原来这副中心枢纽里首个用上的大站就是通州站。 大伙儿走近一看，这个崭新的车站特别显眼。它造型像船帆，所以就叫“京帆”，寓意大家扬帆远航呢。10面帆排成东西向，形成一道亮丽的风景。屋顶还用了透明的ETFE膜，让车站里头光照很充足。 这个车站可是地下三层加两个夹层的庞然大物，整合了城际、地铁、公交还有各种服务和市政配套呢。北京重点站区管委会的赵尹鸣主任科员跟我说，这里最大的特点就是站城融合。旅客在B1层就能享受到便捷的城市生活，在B2层换乘也很快。 现在咱们先把京唐和京滨城际铁路开通了，旅客可以从北京通州站出发去唐山、秦皇岛还有天津北辰。以后客流量上来了再动态调整运力，精准给大家服务。 现在地铁22号线和M101线正在接入，地面开发也在推进呢。未来这儿会集成各种交通工具，还预留了游船码头和航站楼值机功能。等到了那天，咱们就能通过轨道快速去首都机场和大兴机场啦。 胡九龙副主任也说了，副中心枢纽是个标志性工程。它把“垂直城市”和“绿色城市”理念都融入进去了，跟大运河和东六环那边还融合在一起了呢。 北京的铁路枢纽在全国都很核心呢，“八站”就是北京站、北京西站、北京南站、北京北站、清河站、北京朝阳站、北京丰台站还有咱们这个北京通州站。通州站就是京唐、京滨城际铁路的始发终到站，是副中心枢纽“多网融合”的重要一环。 北京城建院的朱跃辰高级工程师也觉得“八站两场”成型以后特别牛气。这给北京市的对外交通承载能力提升不少。比起原来的传统格局来说，客运总量能翻一番。最重要的是方便市民在东西南北四个方向选个近的地方坐车了。