问题——全球汽车产业正经历电动化、智能化、网联化深度变革，市场格局与竞争方式同步重塑；作为传统汽车强国企业的代表，宝马等欧洲车企近来在中国市场面临销量波动和盈利压力。，齐普策公开强调中国市场的重要性，认为对中国庞大市场与创新潜力“视而不见”将错失增长机遇，并呼吁以合作应对复杂全球性挑战。该表态折射出跨国车企在产业转型关键期对中国市场的再定位，也反映出欧洲工商界对稳定开放经贸环境的现实诉求。 原因——一是中国市场体量与结构变化带来“再竞争”。中国已成为全球最大汽车市场之一，同时新能源车渗透率快速提升、用户需求更趋多元——产品迭代周期显著缩短——企业必须以更快速度适应。二是本土品牌在电动化与智能化领域快速崛起，凭借技术迭代、成本控制、供应链协同和渠道下沉，形成更强的市场响应能力，推动竞争从“品牌力”转向“体系能力”。三是全球供应链重构、地缘政治不确定性上升，使跨国企业面临合规、关税、成本与投资安全等多重变量，企业更需要在主要市场保持稳定合作关系，以分散风险并稳定预期。四是欧洲车企对华依赖度较高，中国市场长期是其全球利润的重要来源，市场波动对集团经营影响更为直接，促使其在战略层面强调“开放合作”的确定性。 影响——从产业层面看，跨国车企对中国市场的重视有助于推动其加速本地化研发、智能座舱与辅助驾驶应用落地，以及电池、软件、数据合规等体系升级，进而带动全球技术路线与供应链布局调整。从经贸层面看，德方政商界释放支持自由贸易、反对保护主义的信号，有助于稳定企业预期，推动双方在汽车、装备制造、绿色低碳等领域形成更可持续的合作结构。从市场层面看，竞争加剧将继续压缩传统以燃油车为主的利润空间，价格竞争和产品密集上市可能成为阶段性常态，行业集中度和优胜劣汰趋势将更加明显。 对策——对跨国车企而言，关键在于以更高质量的本地化融入中国创新体系：其一，强化在华研发与软件能力建设，把更多面向中国用户的产品定义权、工程开发与生态合作放到本地，提升响应速度；其二，围绕电动化和智能化核心环节深化产业协作，在电池技术、补能体系、智能座舱、车规芯片与安全合规上建立长期伙伴关系；其三，优化产品结构与价格策略，避免“同质化内卷”，以差异化体验、服务体系和品牌价值稳定高端市场，同时主流细分市场以更具竞争力的成本体系实现规模；其四，提升供应链韧性与合规治理能力，在全球不确定性上升背景下，通过多元化采购、风险评估与透明化管理降低外部冲击。对政府与行业组织而言，应继续维护开放、公平、非歧视的市场环境，推动规则对接与标准互认，为企业在技术合作、人员往来、数据合规与知识产权保护各上提供更明确的预期。 前景——面向未来，汽车产业的竞争将更多体现为“技术创新速度+产业协同效率+全球化运营能力”的综合较量。中国新能源车、智能网联、产业链配套和应用场景上积累的优势仍将释放吸引力，跨国车企若能以开放心态参与合作、加快本地化创新，有望在新一轮产业升级中获得新的增长点。此外，德中经贸关系基础深厚，在绿色转型与先进制造领域互补性突出，双方若坚持对话合作、共同反对保护主义，将有利于稳定全球产业链供应链，也将为世界经济复苏与全球治理注入更多确定性。
在全球经济不确定性增加的今天，深化国际合作已成为应对挑战的必然选择；宝马高管的表态不仅反映了跨国企业对中国市场的长期信心，也揭示了开放与创新对于产业升级的核心意义。中德作为两大经济体，其合作不仅关乎双边利益，更对全球产业链的稳定与发展具有深远影响。未来，如何在竞争与合作中寻找平衡，将考验各方的智慧与远见。