给船舶在信号和日志方面避雷的一个全案，大家看这一点吧。以前吹汽笛了又被罚款，让我们从一次事故来看看吧。 01消防演习信号呢，七短一长这个不是唯一答案，SOLAS 和各国 Flag 国的规定说了算。 SOLAS III/37.1 条规定啊，应变部署表上得写明“通用报警信号”和“弃船指令”，LSA 7.2.1.1 条呢，报警还得能发出一长声和七短声。 现场操作的时候呢，大多数船把弃船演习分成两步走。先按照船旗国要求吹规定声号，然后通过 VHF 或者 PA 系统来提醒是演习。 这么一来呢，大家都听得清楚。 想要确认你自己船的信号，直接翻应变部署表或者床头卡就行，上面写的都是“圣旨”。 中国籍船舶挂五星红旗的话，直接按照 GB 17566-2021 统一标准执行就可以了。 接下来是航海日志这块啊，大家千万别用非官方格式。《航海日志》和《轮机日志》比油类、垃圾记录薄地位还高。 国际航行还有 500 GT 以上沿海运输船呢，得执行 GB 18093-2000《航海日志》。 这些没弄清楚的话呢，PSC/FSC 检查时就很容易开缺陷了。 航海日志里面隐藏了九条“易忘必录”项啊。安检缺陷纠正情况、易流态化货物巡查记录等等都得记清楚。 每次记录的时候别弄错了时间或者签错名啦，这些小细节可能会让你被罚巨款呢。 结语：每次汽笛响起、每次填写航海日志都关系到安全啊。把标准吃透、格式用对、细节盯紧才行哦！