从书斋到码头：实习生撞破“知识断层”。为了亲眼瞧瞧真实的现场，2月22日下午，轮机教研室派了四位老师坐车南下，直接开进了漳州龙海市紫泥镇。他们的目的地是雄兴船舶修造厂，张帆正在那儿干活。这家厂子坐落在九龙江的出海口，虽然规模中等，平时却忙着修上千吨的大船，最大的订单甚至能造到1.5万吨的货轮。厂里五十多个固定职工，一到忙季就得再招上一批临时工。可惜这几年行情不好，招工需求少了不少。 张帆是本地人，托熟人进了厂。因为是对口专业，老板直接让他跟在副总经理黄和枞后头做质检，省去了打杂的环节。干了两个月，他心里其实挺清楚：学校教的那些法规流程确实没错，“可你看实际操作，钢板上的缺陷咋分级、螺旋桨轴系的间隙留多少、坞墩强度咋算——这些细节教材里要么带过一笔，要么压根就没提。”为了补上这块空白，白天他跟着师傅下车间摸爬滚打，晚上回宿舍翻规范做笔记，虽说压力大了点，但收获却是实打实的。 黄和枞给实习生算了个账：“热情挺足、能力还行、眼力劲儿也不错，就是缺点踏实劲儿。” 说得具体点就是：书上的条文对应不上船上的活计；遇到不懂的问题能主动去查资料；跟工人检验员打交道都挺顺溜；最缺的就是能沉下心来对照图纸看现场的习惯。他觉得学校如果能把质检过程做成模块式的实操课，等学生来实习时就能直接上手干活。 座谈会快结束时，黄总领着老师去看了看船坞：三艘大货船正在维修呢。一艘刚修好的万吨级沙船正停在外边。现场火花四溅、焊枪闪个不停。老师们和厂里的人当场留了联系方式，约好以后共建实训基地、互相派老师上课、一起编案例教材。 对学校来说，这次走访摸清了小企业的生存状况；对专业建设来说，“读书—实训—现场”这道坎儿的位置找准了；对校企合作来说，那条通往就业岗位的秘密通道算是打通了。教研室打算把这次调研整理成报告，以后多开几门直接跟实船检验挂钩的选修课。