咱以后停车的时候可得长点心眼，只要你停车超过个把礼拜，这车损可比每天出门开一圈还要吓人。在车主圈里有句老话叫“车不怕开，就怕停”，不少人觉得车子歇着不跑，零件磨损就少，这东西就更值钱了。但其实从车的保养角度看，长时间不动对车子的伤害真的很大。 先说这电瓶吧，哪怕车子熄火锁门了，车上的防盗系统、无钥匙进入那些模块也都在悄悄耗电，这叫“休眠放电”。要是连续停一个星期以上，电瓶肯定亏电启不了机。亏电的次数一多，电瓶的寿命也就到头了。 轮胎也是个大问题。咱这一两吨重的车子停在地上一动不动，轮胎表面那块儿可就遭罪了。长时间承受巨大压力很容易让轮胎变扁、出现“平斑”。一旦轮胎不圆了，再上路车身就会抖得厉害，既难受又危险。 各种油液也在静置时变坏了。像机油打开盖倒进发动机后，一碰到空气就开始氧化变质。长时间不开车的话，润滑效果肯定大打折扣。下次再点火的时候，发动机里面的零件没准儿就得因为没油润滑而磨损。 要是车子长期停在外面风吹日晒的，车漆也会被太阳烤、雨水淋、鸟粪弄脏；车厢里那些电子元件和插头在潮湿的空气里放久了也容易生锈短路。 当然了，天天开车也不是一点事儿没有。要是每次出门只开个一两公里就熄火走人，发动机刚热起来就关了火，时间长了也会产生积碳磨损。不过这种短途行驶带来的问题还能靠热车缓解一下；而长期停放导致的电瓶坏了、轮胎变了形、机油全废了这种“硬伤”，修起来可要花大价钱了。 要是实在没办法非得长期停放也有招儿：条件允许的话每半个月发动一下车跑个十来分钟给电瓶充充电、让油液流动润滑一下；如果车根本挪不动可以把电瓶负极线拔了防止漏点；轮胎的话提前把胎压打高一点也能减轻形变程度。