车越来越多，以前那种平面停车场地大但利用率低，现在根本不够用。有一种叫平面移动机械立体车库的设备能把车竖起来横着放，在有限的土地上多停好几辆车，这就给解决停车难提供了新办法。 这种设备是钢结构架子加上传动系统组成的，关键的东西有提升电机、走直线的导轨、载车板和电脑系统。你把车开进最底下的载车板上，电机就会带着链条或者钢丝绳把它升起来或者降下去（速度能达到4.5米每分钟），旁边的横移电机还会推着载车板左右移动（速度是7米每分钟），最后稳稳地把车送到你想要的那一层指定的位置。这个车库一般都是两层到六层的布局，高度也控制在2.1米到6米之间，能适应不同地方的建筑空间。 你要开车或者取车的时候可以按按钮或者刷IC卡。先输上车位号，系统就会让载车板跑到最底下的出口等着。在运行的时候，光电眼一直在盯着载车板的位置和上面有没有东西挡着路，要是发现有障碍物或者车上的东西太重超过了2.5吨（这个重量上限是大家都在遵守的），机器就会立刻停下来。机器用的是380伏的工业电，还安了漏电保护装置。那个闸杆升起来或者落下去也就5到7秒钟的事儿，这样既能快又安全。这一套东西是按照JB/T 8910-2013这个行业标准做的，通过机械和电气的双重保护来防止误操作出事故。 这种车库特别适合放在小区或者商场这种地方。跟以前那种车自己开上去的立体车库比起来，它最厉害的地方就是能多装好几倍的车——拿100平米的地方来说吧，以前只能停6到8辆，现在能塞下20到30辆。它还能用不锈钢材料定制，不容易生锈，修理的时间也可以拉长到一年搞两次维护。设计是模块化的，想换个闸杆长度（最长可以做到5米）或者换层高低都可以根据场地条件调整，好让不同车型都能停进去。另外因为是全自动运行的模式，人不用怎么插手干杂活了，出毛病的概率比半自动的要低40%。 安装这块儿得找专业的团队来搞才行，底下的地基得能承受住重量（一般至少要8千牛每平方米），装好大概需要7到15天。平时要检查链条紧不紧、电机热不热还有传感器灵不灵，建议每个月给导轨上点油把脏东西扫干净。电路部分也要定期看看绝缘好不好别让潮气导致短路。跟以前的老车库比起来维修费也省了不少（大约能省下30%），主要是因为设计成了模块结构，哪个零件坏了直接换上去就行，不用把整个车库都停了再修。