这回美国证券交易委员会（SEC）终于是把手里攥了将近四年的法拉第未来调查给结案了。 这不，就在3月22日，TechCrunch那边放出了消息。据说是SE C上周就已经把那事给说清楚了，没去听那个负责这案子的人说的“得采取点行动”。好几个人都知道，SEC把通知发给了公司还有相关人员，说这次调查不用搞了。同时他们也发现，SEC现在的执法劲儿明显有点不够，财年才搞了4起上市公司的案子。 这起调查之所以拖这么久，主要是卡在两个问题上。一个是2021年法拉第未来通过跟一家特殊目的收购公司（SPAC）合并上市的时候，公司说的那些话有没有骗人或者误导人；另一个是2023年卖的第一批车是不是有问题。好些前员工都去举报说这事儿。SEC那是真没闲着，好几次都传传票给法拉第未来。到了2024年到2025年这两年，还找了好几个前员工还有高管问话。 2025年7月的时候，法拉第未来在财报里透了个底，说SEC给他们公司包括创始人贾跃亭在内的好几个人发了Wells通知。这玩意儿一出，基本就是意味着人家执法人员已经准备好建议起诉了。结果呢？最后SEC硬是没动手。贾跃亭就说，这下公司可以把心思都放在搞业务上了，这几年为了配合调查那可是花了不少时间和钱。法拉第未来也确认了，SEC不会对他们的高管下手。 不过咱们也得说说这事有点诡异的地方。那会儿公司好像对Wells通知没什么反应。到了今年2月公布的数据里还说他们要跟SEC聊聊，说不应该起诉他们。除了SEC以外，美国司法部早在2022年就也找过法拉第未来要信息了，至于到底有没有正式立案到现在也没个准信儿。 按以前的经验看啊，发了Wells通知还能撤回执法的情况特别少。研究显示差不多85%的这类案子最后都得走到打官司那一步去。这几年SEC几乎查了所有靠SPAC上市的造车新势力，大多都是和解收场了。之前Lucid Motors和Fisker的事儿也被结了案。 再说说法拉第自己这四年过得挺乱套的。2022年公司内部就动了重组董事会的心思，跟贾跃亭关系铁的那些人也跟着闹，过程中甚至还出现了威胁董事的事。最后还是导致董事会换了一拨人。 业务方面虽然也没闲着。他们2023年初是把首批FF91给交了出去，但前员工就说这车卖得其实不真实，还说骗了投资者。这也是SEC盯得比较紧的点之一。现在他们还在继续推FF91卖车呢。 除了造车外他们也想换换花样搞转型。比如引入点中国来的低价车型、卖卖机器人产品、甚至还想玩加密货币业务。不过这些调整到现在好像也没怎么改善他们的经营状况。 就在当地时间上周五最新的数据显示，他们公司收到纳斯达克警告了。股价跌破了1美元（差不多7块钱人民币），马上就要面临被摘牌的风险。