铝作为战略性基础原材料，是支撑航空航天、新能源等战略性新兴产业发展的关键要素。
2024年，我国氧化铝、电解铝、铝加工材和再生铝产量分别约为8500万吨、4400万吨、4950万吨和1050万吨，继续保持全球第一。
然而，在产业规模不断扩大的同时，行业发展面临的结构性矛盾日趋突出。
当前，我国铝产业正面临三大突出难题。
其一是资源安全问题。
国内铝土矿储量仅占全球3%，进口依赖度高达65%，供应易受地缘政治风险影响，资源保障能力不足已成为制约产业可持续发展的关键短板。
其二是绿色转型压力。
传统铝冶炼产业能耗和碳排放强度较高，节能降碳任务艰巨。
其三是产品结构不优。
国内铝产能68%集中于建筑型材等中低端领域，而航空航天、新能源汽车等战略性产业所需的高性能铝合金进口依赖度超过60%，高端产品供应受制于人。
为系统破解这些瓶颈，工信部等十部门联合发布的《铝产业高质量发展实施方案（2025—2027年）》从原料保障、产业布局、技术创新等维度提出了明确的量化目标。
到2027年，国内铝土矿资源量要增长3%至5%，再生铝产量要突破1500万吨；电解铝行业能效标杆产能占比超30%，清洁能源使用率超30%，赤泥综合利用率超15%；同时要突破低碳冶炼、精密加工等关键技术，培育高端铝材消费新增长点。
这些目标直指产业发展的痛点，也为企业指明了转型升级的方向。
在此背景下，产业链上下游的整合能力和资源控制力成为企业制胜的关键。
大宗供应链龙头厦门象屿通过"资源-制造-市场"的全链条布局，正在探索一条突围的新路径。
在资源端，厦门象屿实施了国内外协同的战略。
国内方面，通过参股开曼铝业（三门峡）有限公司，直接切入河南核心矿区，锁定900万吨每年的氧化铝产能，同时通过物流资源配套与三门峡铝业实现资源整合互通，增强了对上游矿产资源的控制力。
国际方面，鉴于印尼作为全球铝土矿成本洼地的战略地位，厦门象屿豪掷3.89亿港元作为基石投资人参与南山铝业国际股权认购，借助南山铝业国际在东南亚构建的"中国技术加当地资源"的产能高地，有效突破了国内资源瓶颈，为参与国际定价权争夺奠定了基础。
在制造端，厦门象屿母公司象屿集团斥资36亿元参与重整忠旺集团，这是产业升级的关键布局。
忠旺集团曾是亚洲第一大铝型材生产企业，拥有较为完整的产业链。
目前已建成投产电解铝合规产能75万吨、炭素产能50万吨、铝挤压产能超100万吨、铝压延板产能180万吨，并在新能源汽车、轨道交通、全铝家具等高端领域拥有深厚的技术积累。
2024年11月，象屿集团全面实施对原忠旺集团的重整投资，12月在辽阳正式注册成立辽宁象屿铝业有限公司，承接了忠旺集团系列企业的铝主业核心资产。
这一举措的深层意义在于实现了从流通到制造的战略升维。
厦门象屿将自身的供应链服务优势与忠旺的铝产品生产制造能力相结合，通过"产业运营加供应链服务"的模式，不仅将重新激活忠旺原有产能，更能通过技术嫁接与客户协同，切入新能源汽车、轨道交通等高端领域。
传统供应链企业通过渗透实体制造业，利用自身的物流优势快速构建从加工到终端的垂直整合能力，打破了上下游割裂的旧格局，通过成本控制和技术升级，进一步提升产业竞争力。
从市场端看，厦门象屿正在构建覆盖国内外的销售网络和服务体系，通过供应链金融、物流配送等增值服务，为下游企业提供全方位的解决方案，形成了从原材料供应、产品制造到市场销售的完整闭环。
铝产业的转型升级，既是应对资源约束的必然选择，更是迈向制造强国的关键一跃。
从政策引导到企业探索，中国铝业正以全产业链思维重塑竞争力。
这场围绕资源、技术与市场的深度变革，不仅关乎单一行业的兴衰，更将为全球绿色工业体系构建贡献中国方案。