3月5日,在上海洋山港海事局的远程监控与现场保障下,甲醇加注船"海港致远"轮与达飞集团旗下"CMA CGM OSMIUM"轮顺利完成对接,成功实施绿色甲醇加注作业。
本次作业加注量突破3640吨,刷新了国内绿色甲醇单船加注的历史纪录,成为我国航运绿色燃料供应能力跃升的重要标志。
此次加注服务的对象是达飞集团新近交付的13000标准箱甲醇双燃料集装箱船,这是该型船舶在上海港的首次甲醇燃料补给。
作业的成功完成,不仅检验了上海港在大型船舶绿色燃料保障方面的技术实力,更进一步巩固了上海作为国际航运绿色燃料加注中心的战略地位,展现出其在全球绿色航运服务网络中的引领作用。
当前,全球航运业正处于绿色低碳转型的关键时期。
国际海事组织提出的碳减排目标对传统船用燃料体系形成倒逼压力,绿色替代燃料的研发与应用已成为行业共识。
在多种新型燃料路径中,绿色甲醇因其储运便利、燃烧清洁、技术成熟等优势,正逐步成为航运业实现减排目标的重要选择。
全球主要班轮公司纷纷加大甲醇动力船舶的订造力度,相应的燃料供应保障体系建设需求日益迫切。
面对这一发展趋势,我国高度重视航运绿色燃料基础设施建设。
近期,交通运输部等十部门联合印发《关于支持上海国际航运绿色燃料加注中心和交易中心建设的实施方案》,从保障能力建设、加注服务优化、安全监管强化等多个维度提出系统性支持措施。
这一政策框架的出台,为上海打造具有全球影响力的国际航运中心、推动航运领域深度脱碳提供了明确的路径指引和政策支撑。
上海港凭借其独特的区位优势、完善的港口设施和高效的服务体系,在绿色燃料加注领域已形成先发优势。
洋山港作为全球最大的自动化集装箱码头,其在绿色甲醇加注方面的技术积累和服务经验,为国内其他港口提供了可资借鉴的样本。
此次创纪录的加注作业,既是技术能力的展示,也是服务流程的验证,对于完善我国绿色航运燃料供应链具有重要的示范意义。
从产业发展角度观察,绿色甲醇加注能力的提升,将带动上游甲醇生产、储运物流、船舶改造等相关产业链协同发展,形成新的经济增长点。
同时,随着加注规模的扩大和技术的成熟,成本有望进一步下降,从而加速绿色燃料在航运市场的普及应用,推动整个行业的绿色转型进程。
展望未来,上海港在绿色燃料加注领域的布局仍将持续深化。
除甲醇外,液化天然气、氢能、氨燃料等多元化绿色能源供应体系的构建也在稳步推进。
通过不断提升综合服务能力,上海有望在全球航运绿色转型浪潮中占据更加主动的战略位置,为建设航运强国和实现"双碳"目标作出更大贡献。
绿色航运竞争的核心，正在从传统的装卸效率、航线密度延伸到绿色燃料保障、制度供给与安全治理能力。
洋山港刷新纪录的背后，是产业转型、政策协同与能力建设的集中呈现。
面向未来，只有把“可持续”转化为“可供给、可监管、可交易、可复制”的体系化能力，才能在全球航运低碳变革中赢得更广阔的发展空间。