南京北站这个大家伙的地下部分，现在已经全部完工了。1月30日那天，随着最后一方混凝土浇筑进去，地上主体结构施工正式开始。这地方在南京市江北新区老山风景区的北边，靠近朱家山河，南边还能看到老山国家森林公园。整个建筑是地上四层、地下两层的立体布局，地上有出站层、承轨层和高架层这些板块，地下则有地铁站厅和站台。 大家可能最关心的是它到底有多大。这个站一共设了16台30线的站台线，规划了高铁场、城际场和普速场三个大车场。未来会有沪渝蓉沿江高铁、宁淮城际铁路、宁蚌城际铁路这些线路通进来。它不光是南京唯一的高铁、城际和普速铁路都在一起的综合性车站，还是沪渝蓉沿江高铁上海到南京到合肥段最大的一个车站。 为了把这块地搞出来，建设方用了很多高科技手段。他们通过BIM技术、大数据算法还有物联网设备搭了个全景智慧管理平台，弄了个有数字沙盘、智能监控的系统来管工程。这一套下来，既保质又保量。现在有4000多名工人在工地上干活呢。 按照计划，高架候车层的主体结构在2026年上半年就能弄好。那时候还会同步把钢结构、地铁和快速路这些配套工程都推进去。等这枢纽建成通车以后，南京的铁路枢纽布局就更完整了。这对于咱们长三角地区的交通发展、推动长江经济带的高质量发展、提升南京在都市圈的辐射能力、还有支撑江北新区的建设都有特别重要的作用。 这个站就在上元门过江通道那边，以后能直接跟南京站和南京南站连通起来。以后去上海、合肥这些地方坐车就更方便了。