淮滨中心港近日传来捷报。1月份，该港集装箱吞吐量达8740标箱，较上月的7000标箱增加1740标箱，创开港以来单月吞吐量新高。这个成绩表明，政策支持、绿色转型和运营创新等因素共同作用下，内河港口的发展动能更增强。 从政策支持看，河南省高速公路联网管理中心日前出台的新能源货车通行费优惠政策，为港口物流带来利好。自2026年1月起，氢燃料电池货车免费通行范围扩大至4.5吨及以下，电动货车通行费优惠由七折提升至五折。政策调整降低了运输成本，进口铁矿砂新能源运输专线通行成本下降20%，企业竞争力随之提升，也带动更多货源向港口集聚。 从港口自身发展看，淮滨中心港坚持绿色港口建设，兼顾基础设施升级、运输模式优化与生态保护。港口已创建近零碳港口，并持续推动运输装备绿色化。2025年4月，港口开通进口铁矿砂新能源运输专线，打造“公水联运”低碳通道，吸引社会新能源重卡参与，参运车辆超过百辆，实现每日固定发车。这一举措在降低物流成本的同时，也强化了绿色运输优势。 从运营管理看，港口围绕融入全国统一大市场，推进“散改集”战略，已开通10条集装箱航线，运输网络更加多元。港口部门通过科学调度、资源优化和现场高效衔接，形成了集装箱船舶“到港即作业、装卸不过日”的运作模式。船舶实载率、大型船舶靠港率稳步提升，整体运营效率持续改善。 从货源拓展看，信阳市港务中心走访10多家货源企业，推动港口与企业深化合作。在省市相应机构支持下，港口核心货种与新增货源同步增长，为吞吐量提升提供了稳定支撑。信阳市淮河港口集团有限公司副总经理黄明明表示，成绩的取得离不开省市各级对内河航运的重视与支持，带动港口航线网络与运营质量同步提升。 淮滨中心港的快速发展，是河南省推进内河航运高质量发展的一个缩影。港口不仅实现吞吐量新突破，也在绿色发展、运营创新和临港经济融合诸上取得进展，表明了政策支持、企业创新与市场需求的共同作用。
吞吐量跃升，既体现发展速度，也反映治理能力、产业协同与绿色转型的综合成效。把政策红利转化为制度优势，把阶段性增量转化为长期竞争力，关键在于持续提升服务实体经济的能力与水平。以绿色低碳为方向、以多式联运为路径、以效率提升为抓手，内河港口将更好发挥“通道+枢纽+平台”功能，为区域高质量发展提供更稳定的动能。