2025年8月，深圳交通部门早有动作，先把13号线北延、14号线东延等4条跨市轨道的前期研究给做起来。这次惠阳区在广东省政府采购网上抢了先机，公布了300万元的预算，把14号线东延惠州段的研究实质启动了。采购单位直接给惠州市惠阳区交通运输局了，这意味着惠州这边的前期工作彻底开始了。市民们之前问14号线东延是不是在深圳地铁五期修编里，深圳市发展改革委当时说惠州还不满足建地铁的国家规定。不过，深圳那边表示会和惠州一直保持联系，等条件成熟了再深入研究。按照现在的规划，14号线东延从沙田站出发，全线都在地下跑，中间要过白云、草洋、开城、惠州南站（现在叫惠阳站）还有新桥这5个车站，总长大概11.1千米。以后惠阳的居民就能坐地铁直接到深圳中心去了，路上花的时间肯定比现在坐公交或开车要少得多。这对每天跨城上班的人来说特别方便，以后55分钟就能到福田、罗湖那些地方。惠阳有了地铁后产业和生活都会好很多，土地价格可能会涨起来，也能吸引更多人过来住。 专家们觉得这次招标是个很积极的信号。只要后面资金、审批这些事都办好了，14号线东延进国家批复规划的机会就很大了。至于具体怎么修、什么时候通车，还得看政府最后怎么说。