现在城市里车子越来越多，地上没地儿停，大家都愁得慌。在这种情况下，大家开始琢磨往地下发展。厦门海沧区行政中心旁边就有个现成的例子，他们通过“把工厂搬进工地”的办法，在狭窄的地块上盖出了地下车库。这个项目总共建了17米深，硬是在角落里塞进了50个车位。虽然只有380平方米的占地和120平方米的地面空间，可它居然能塞进50辆车，还是个五层楼的深度。为了赶工期，施工方给井筒分成了六块乐高积木似的大块头。工厂先把墙柱预制好，再拿到现场拼装，这样不仅快还不用搭脚手架。整个工程大概花了5个月，比传统的现浇方式快了整整一半的时间。为了让工程更聪明点，他们还用了BIM技术来做模拟和检查。设计师提前发现了6个钢筋打架的地方，优化了3处设备吊装的路线，结果工期缩短了近两周。这套技术把圆筒形的沉井做成了装配式的，让防水效果特别好。不用再担心混凝土开裂或者漏水的问题了。 除此之外，这套系统还让出土的速度翻了一倍，光是节省下来的碳排放就有280吨之多。车子开进去后，中央有个智能搬运系统会负责接送。司机把车停在门亭里就行了，系统自动识别车牌、搬运、升降、旋转入库定位一气呵成。取车的时候只要刷卡或者扫码支付就行，全程只用90秒就能拿到车。这种方式不用人动手也很安全快捷。 现在的计划是把这种模式推广到全市去。海沧那边算是试验田了，接下来要在厦门的岛内老旧小区、医院、学校这些地方搞12个点。预计能多增加1200个停车位。这样一来大家就不用再为停车发愁了。至于具体的操作手法呢？一是利用边角绿地见缝插针；二是用工厂化生产的技术现场拼装；三是搞错峰停车来提高利用率。未来三年这个目标应该能实现。