说起大年初一的深圳平湖南站，你看那汽笛一响，2026年的“湾区号”中欧班列就出发了。2020年起，这趟车开始跑欧洲，现在已经积累了975列呢，装了超过9万标箱货物，货值有31亿美元。它不光是一趟普通的货运列车，还是咱们中国对外开放的一个好样板。班列的线路也越来越多，从一开始的1条变成了现在的27条，服务范围也扩展到了47个国家和地区，给大湾区的7000多家企业都提供了帮助。这些数字背后，其实就是中国制造走向世界的底气。 这趟班列载的都是各种各样的好东西，家电、电子产品、医疗设备，甚至还有跨境电商的包裹。它把这些货物安全准时地送到了欧洲和沿线各国，不仅帮企业稳住了外贸订单，还为全球的产业链供应链注入了力量。特别是在全球经济复苏还比较吃力的时候，这种稳定高效的物流通道显得特别重要。“湾区号”中欧班列能有今天的成绩，其实是国家统筹发展和高水平对外开放的结果。 从粤港澳大湾区到“一带一路”，这些跨越山海的通道架起了互利共赢的桥梁。今年的新春首发，就是我们开放发展的一个新起点。中国的大门只会越开越大，咱们还得继续推动构建人类命运共同体。