交通运输部规定的防疫细节，公交集团一个都没落下，把每一辆车都变成了流动的安心驿站。驾驶员新年开工的第一句承诺就是，要让车厢成为流动的安心驿站。为了让逛庙会、看灯展的市民散场就有车，4路和118路两条“长江不夜城”夜班专线春节期间一直不歇班。大年初一和十五，4路还要给市民增派2台车。26路也延长运营2小时，让祈福客流与烟花灯光同步在线。除夕下午出现“双高峰”，调度员把班次错开成波浪形。18点前小高峰加密班次，19点30后大高峰加开班次，22点后夜班专线接力。如果某线路突然爆满，“机动运力池”就立即把备用车投放上去。智能系统每10秒刷新一次客流指数。调度中心提前把近三年春节数据拉成了一张“客流热力图”。再叠加今年春运的新要求，他们就“一图一策”制定作业计划。枢纽站点、景点、商超门口都加密班次。铁路、公路到达高峰前就提前1小时加车。夜间客流回落时动态减班，既不空跑也不挤爆。千名职工放弃团圆把座位让给返乡人、赶集人还有逛庙会的人。市公交集团把56条主干线都纳入了“春节运营清单”。首末班时间一分不差，让市民拎着年货也能招手即停。今年春节是疫情防控进入新阶段的首考。交通运输部这次要求公交集团把56条线路都列入了春节运营清单，还有千名职工守万家烟火。