6月26日那天，发生在郑州的那起悲剧简直让人难以接受。两个刚毕业的女生想约着出去玩，结果打开高德打车，系统直接给她们弹出一辆有象约车。谁能想到呢？这场看起来普普通通的出行，居然成了终点。一辆重型自卸货车没等红灯就闯过去了，硬生生把满载乘客的网约车给撞上了。车辆直接翻滚起来，女生当场就没了命。另外还有两名乘客重伤，两人轻伤。这个画面简直太惨了。 到了7月16日，高德打车官方微博才出来解释情况。他们说，已经专门成立了一个工作组，给伤者垫付了医疗费和死者的丧葬费，绝对不会因为费用问题影响治疗。可是肇事方的重型货车司机竟然不肯认责，还把问题都推给高德和有象约车。高德也发了声明说会继续督促有象约车处理好后面的事情，还对死者家属表示了沉痛哀悼。 差不多也是在同一天，有象出行也出来说话了。他们说交警那边查了一下初步情况，就是那个货车司机刘某闯红灯又超速，这起事故完全是他的责任。他们也配合主管部门取证了，还按照人道主义原则先把医疗和丧葬费用给垫付上了。现在保险公司那边也开了绿色通道加速审批流程了。 这次事件又把大家关注的目光引向了聚合平台的责任问题上。在高德打车首页输入目的地后弹出的那些一口价车型里，“有象约车”只不过是十几家合作伙伴中的一家而已。平台是不是应该对安全审核和风险兜底做得更严格一点呢？算法派单虽然快得让人跟不上节奏，可是出了事善后的时候可不能光靠“人道主义”这种缓慢的方式来解决啊。 现在大家都在等着答案：赔偿怎么处理？监管怎么落实？行业怎么改变？家属的悲痛、伤者的康复、保险审批流程还有平台追责……每一个环节都在指向一个关键的词——安全。网约车行业一直以来跑得都太快了吧？现在是不是该慢下来补补“安全补丁”了呢？乘客的生命只有一次没办法重来，但是规则和责任必须得写进下一次行程里才行啊。