就在2月26日这天，中国铁路哈尔滨局集团有限公司的工作人员忙活了大半天。他们打开数据一看，年初到现在，经过中欧班列东通道来来往往的列车数量，已经超过了一千列。这个数字比去年提前了整整26天打破一千列大关。据中国证券网的报道，今年以来，进出境的中欧班列总数达到1034列，运走的货物总共105170标箱。跟去年比起来，这两个数字分别涨了48.4%和43.2%。 中欧班列东通道主要依靠满洲里、绥芬河和同江这三个铁路口岸。目前它已经把27条线路铺到了欧洲，连接了波兰、德国还有荷兰等14个国家，国内也串联起长沙、郑州和成都等60多个城市。最近跨境运输的量越来越大，哈尔滨局就给这些中欧班列的开行计划排上了头班。他们利用数字口岸这个智能系统，跟海关、边检等部门搞好了协同。 为了保证效率，他们把宽轨接车的流程优化了一下，还升级了车辆查验技术。这么一来，列车在口岸通关的时间就被压缩到了30分钟以内。整体运输效率也就因此提升了近10%。现在佳木斯到同江的铁路扩能改造工程正热火朝天地干着呢。等这个项目完成后，同江口岸的运力估计能翻三倍。这样一来，中欧班列东通道的运输潜力就能进一步释放出来。