在深海桥梁、港口码头等重大工程建设中，超大型打桩船是水下基础施工的核心装备。过去，其关键部件——大吨位启闭油缸长期依赖进口，不仅成本高企，还面临技术封锁风险。近日，由中国铁建大桥局与江苏恒立液压联合研发的国产油缸正式下线，该产品采用高强度合金钢和分层密封技术，成功攻克了超长行程下的液压稳定性难题。
从进口依赖到自主创新，我国海洋工程装备实现了从跟跑、并跑到领跑的跨越。这台超大超长打桩船启闭油缸的成功研发，不仅是一项技术突破，更展现了我国制造业向高端迈进的实力。在新发展阶段，唯有坚持自主创新、掌握核心技术，才能在国际竞争中保持优势，为重大工程建设提供有力支撑。