咱先说眼下这情况，住在城市里头，地就这么大块儿，车子却越来越多，这矛盾不光是单纯车不够停，主要是地面铺开来不够用。以前大家都只能占地上车位，这种摊大饼的法子有个死穴，到了极限就没办法再往地上拓展了。既然平面伸展不了，那就只好往高处去想辙。双层的停车架就是这么个东西，它的主要玩法是弄几块板子在地上动，把同一个地面划出两个坑儿来停。这么一变，同一片地方就能停下两倍多的车，不用再去另外圈地。 具体到设备分类，主要看车子进出时候板儿怎么走。有一类设备是上面板子升上去、下面的板子横过来挪路；还有一种比较简单，就是直接升上来停底下的车。选哪种方式得看地方能不能撑得起那么高、有没有足够的电、大家用不用得勤。 开发商或者业主把这种停车位租出去卖使用权，这算是一种资源调配的好法子。不过想让它稳定运行得把钱袋子看好，平时得修修锈、换换绳子、调调机器。这部分维修费要是没着落，机器坏了重新堵住大家的路，那麻烦就更大了。 真要装这玩意儿还得查清楚几个条件：底下有没有坑坑洼洼的管线或者承重墙；电力够不够用；噪音大不大吵到邻居；还有救火的路能不能保持畅通。 最关键的是它能调节供需关系。原本车位少就乱停乱放占路，现在给多了几个坑儿能停住，大家就不用抢位子了。不过这事儿也不是一锤子买卖，到底管不管用得看新加的车位能不能追得上新买车的速度。