岁末年初叠加春运客流高峰，安全风险随人员流动、交通强度提升而显著上升。
应急管理部有关负责人表示，安全工作是春运组织的重中之重，也是群众安心出行、阖家团圆的重要保障。
国务院安委会、国家防灾减灾救灾委员会和应急管理部已围绕冬季安全防范和低温雨雪冰冻灾害应对作出统筹安排，强调早谋划、早部署、早行动，以确定性举措应对不确定性风险。
问题方面，低温雨雪冰冻天气具有影响范围广、突发性强、链式效应明显等特点，容易引发路面湿滑、结冰积雪、能见度下降等情况，进而诱发多车追尾、车辆侧滑、桥梁隧道通行受阻等交通险情。
同时，冰冻天气对铁路沿线环境、民航运行设备与航班保障提出更高要求，水上客运也面临船舶技术状况、航行条件变化等压力。
此外，春运期间交通枢纽人流密集，一旦消防疏散、设施设备维护等环节存在薄弱点，风险后果可能放大。
原因在于，一是季节性气象因素导致“冰、雪、雾、风”等复合灾害更易出现，对交通系统运行形成持续扰动；二是春运期间客货流叠加，跨区域出行增多，运输组织和应急处置承压；三是部分路段天然条件复杂，临水临崖、急弯陡坡、团雾多发等风险点在恶劣天气下更易转化为事故隐患；四是个别场站、枢纽和企业在安全管理上仍可能存在薄弱环节，隐患排查整治需要持续加力、闭环推进。
影响层面，低温雨雪冰冻灾害不仅可能造成局部路网“断点”和通行效率下降，还可能引发客运延误、货运受阻，影响群众正常出行与生产生活秩序。
更重要的是，灾害叠加交通高负荷运行，若应对不及时，极易出现次生事故、人员滞留和救援难度加大等情况，给生命财产安全带来挑战。
因此，把风险管控做在前面、把力量物资布在关键处，是降低损失、稳住大局的关键。
对策方面，应急管理部提出以隐患治理、力量前置和高效值守形成闭环，重点从三方面发力。
其一，强化风险隐患排查整治。
针对道路交通事故多发路段及桥梁隧道、临水临崖、急弯陡坡、团雾多发等风险区段，督促各地各有关部门和单位开展集中排查整治；同时紧盯客船安全技术状况、铁路行车沿线环境、民航航班设备维护等关键环节，以及交通枢纽等人员密集场所的消防安全隐患，推动重大风险早发现、早处置，防止隐患“带病运行”。
其二，做足应急准备，提升快速处置能力。
围绕低温雨雪冰冻灾害，强调足额储备应急救灾物资，在重点地区配置除雪、融雪、破冰等专业设备，配齐应急指挥通信装备，并准备直升机、无人机等航空力量以增强复杂条件下的侦察、投送和救援能力。
与此同时，在东北、华北、西北、华中、西南等重点区域前置各类应急救援力量4万余人，携带各型救援装备3900台套，确保一旦发生灾害，能够迅速响应、快速到位、高效处置，最大限度减少人员伤亡和财产损失。
其三，压实值班值守和应急联动责任。
各级应急管理部门严格执行领导干部在岗带班、重要岗位24小时值班备勤制度，遇有突发情况及时启动响应机制。
国家综合性消防救援队伍和安全生产等专业救援力量保持临战状态，围绕春运和春节假期任务进一步细化预案，在重点部位前置驻防，提高现场处置效率和协同能力。
面向公众层面，有关负责人提醒，出行前应密切关注气象预警和道路通行信息，合理选择时间和路线，优先乘坐具备合法运营资质的交通工具。
自驾出行要加强风险意识，注意控制车速、保持车距，必要时可使用具备急刹预警提示等功能的导航工具并开启语音播报，及时获取公路预警避险和通行服务信息，做到心中有数、行车有度。
前景来看，随着极端天气事件多发频发态势延续，春运安全保障正在从“事后处置”向“事前预防、事中协同、事后复盘提升”加快转变。
通过加强关键风险路段治理、完善多部门联动机制、提升装备和航空力量应用水平、推动预案演练常态化，有望进一步提升对低温雨雪冰冻等灾害的综合应对能力，为春运平安有序提供更坚实支撑。
春运承载着亿万家庭的团圆期盼，安全是这一特殊时期的核心命题。
应急管理部的全面部署，既是对灾害风险的未雨绸缪，更是对人民生命财产安全的庄严承诺。
在极端天气频发的背景下，唯有政府、社会与公众协同发力，才能筑牢安全防线，让每一段归途平安抵达。