随着2024年春运进入关键阶段，郑州市道路交通管理部门启动安全生产专项整治行动；记者近日多部门联合检查现场了解到，此次行动紧盯客货运企业该事故风险集中环节，通过“检查+宣传”相结合的方式，推进从源头到过程的安全防控。检查中发现，部分企业存在GPS动态监控值守不到位、驾驶员安全教育走过场等问题。郑州交运集团危险品分公司个别车辆灭火器临近失效期，绿博旅游运输公司部分驾驶员对应急处置程序不熟悉，反映出少数企业安全主体责任压得不实、日常管理存在短板。造成隐患的原因主要有三上：一是春运期间任务量大，个别企业出现“重效率轻安全”的倾向；二是驾驶员身心健康监测机制不健全；三是老旧车辆维护保养不及时。登封交警在检查城乡客运站时发现，一辆营运客车轮胎磨损接近临界值仍在运行。此类隐患一旦叠加——后果不容忽视。数据显示——近三年春运期间发生的重大道路交通事故中，涉及客货运车辆的占比达67%，其中机械故障、疲劳驾驶引发的事故较为突出。新郑某物流企业负责人坦言：“长途运输为赶时效，个别司机存在连续驾驶超时的侥幸心理。”针对发现的问题，交管部门提出“三强化”治理措施：强化技术防控，要求企业为全部营运车辆安装符合标准的动态监控设备；强化过程监管，建立违法信息实时通报机制；强化责任倒查，对发生事故的企业实行“一案双查”。郑州交管二大队副大队长李建军表示：“我们将推行‘黑名单’制度，对重大隐患拒不整改的企业暂停春运运营资格。”值得关注的是，此次检查采用“解剖麻雀”的方式推进。民警不仅核查台账资料，还通过模拟突发场景检验应急处置能力。在郑州长途汽车客运东站，检查人员随机设置火情警情，现场考核司乘人员使用安全锤、组织乘客疏散等实操水平。展望行业管理趋势，业内人士认为，随着《道路运输企业主要负责人安全生产考核管理办法》等新规落地，未来将逐步建立企业安全信用评级体系，推动行业从“被动监管”向“主动落实”转变。河南省社会科学院研究员王卫国表示：“实现本质安全，需要形成政府监管、企业担责、社会监督的共治格局。”
春运安全关系到千家万户，需要政府部门、企业和驾驶员共同发力。郑州交警部门深入客货运企业开展检查和宣传教育，推动企业把安全责任落到具体岗位，也促使驾驶员更自觉遵守法规、规范操作。把隐患排查前移、对症整改到位，才能把春运安全防线筑得更牢，让每一位出行者平安抵达。