5月28日这天，黑龙江省绥芬河市传来了一个好消息：中欧班列“东通道”的关键路段——绥芬河隧道已经完全打通了。中铁第五勘察设计院把既有线路拉直了，还在里面做了排水系统，让它不怕冻胀也能保温，并且为以后的扩建留好了位置。 中铁六局集团那边干活也挺上心，用5G、大数据这些高科技来做智能化的平台，监控量测模块能让现场的情况一目了然，也减少了污染。 虽然绥芬河隧道全长602米，算是整个工程里的大活儿，但其实它离国境线直线距离不到400米。 给中国对俄最大的一条铁路线——滨绥铁路进行提质改造，就是为了让时速从55公里提到120公里，一下子能多拉不少东西。 改造范围除了这条隧道，还包括了三座桥梁和六个路基。 因为这条线连着哈尔滨市和中俄边境城市绥芬河市，历史都有一百年了，它还是中欧班列“东通道”的重要口岸之一。 像史轶夫这样的记者，就抓拍到了施工和设计单位在隧道里合影的照片。 按计划，滨绥铁路绥芬河至国境线这一段的活儿今年年底就能干完。 它建成后会让跨境运输变得更顺畅，铁路也会更安全，这样才能给“一带一路”高质量发展注入新的动力。