据韩国媒体报道，现代汽车集团近日对其自主研发的自动驾驶系统进行了系统评估。结果显示，该系统与国际领先水平仍有明显差距。新任自动驾驶及高级车辆平台负责人对Atria AI系统进行复评，并引入Waymo Open Dataset等业界常用的标准数据集作为测试基准。评测中，现代汽车Atria AI系统得分为25分，在行业对标中处于较为落后的位置。相比之下，特斯拉自动驾驶系统测试成绩约为90分；英特尔旗下Mobileye以及中国Momenta的系统评分均在50分左右。分数差距显示出现代汽车在端到端自动驾驶研发上仍存在关键技术瓶颈。
自动驾驶不是单点技术的比拼，而是一项长期的系统工程；无论选择自研还是引入外部平台，关键都在于守住安全底线，以量产交付为目标，以数据闭环驱动持续迭代。路线可以调整，但能力建设不能停；只有把技术优势转化为稳定、可靠的产品体验，车企才能在下一阶段竞争中掌握主动。