在贵州铜仁市碧江区瓦屋乡溪坎村，51岁的村民江奕君和妻子吴正英最近实现了多年的心愿——参加三轮摩托车驾驶证考试。这个看似平常的事件背后，反映了山区农村群众的实际需求，也反映了基层干部创新服务的担当精神。 溪坎村位于瓦屋乡东南部，地理位置偏远，全村26.96平方公里，13个村民组、400多户人家散居在高山坡上。近年来，随着通村通组公路和产业路的完善，摩托车、三轮摩托车等已成为山区群众最重要的交通工具。仅溪坎村就有上百辆二轮摩托车，这些车辆在村民生产生活中起到着不可替代作用。 然而，在走访调研中，驻村第一书记田敏发现了一个突出问题：会骑车的村民很多，但持证驾驶的却很少，无证驾驶现象极为普遍。这种状况带来了严重的交通安全隐患。溪坎村进村、通组的公路多为陡峭山路，路窄弯多，一旦发生无证驾驶引发的交通事故，极易造成村民致贫或返贫。 村民之所以不愿考驾照，主要原因在于现实困难。考取摩托车驾照需要到城区驾校参加培训和考试，往返车费、食宿开销是一笔不小的支出，还要耗费大量时间。更重要的是，45岁以上的村民文化程度普遍不高，对电脑操作陌生，理论考试难以通过。这些因素叠加，使得农村群众考驾照的积极性严重不足。 作为公安交管部门的民警，田敏在驻村工作中始终不忘主责主业。他认识到，要让乡亲们的致富路更畅通，强化道路交通管理必不可少。为此，他对全村车辆信息进行了全面摸排，认真统计有驾考需求的人数，决定创新工作方式，把驾考考场搬到村民身边。 经过多次协调对接，田敏争取到了铜仁市公安局的支持，协调相应机构在去年12月初于克兰寨村建起了二、三轮摩托车考场。这个举措一经推出，立即得到了周边村寨的热烈响应。原本为溪坎村民办的实事，迅速扩展为全乡人民共享的"送考下乡"服务。 去年1月10日举办的首场"送考"活动，全乡有80多人参加考试，其中溪坎村有23人。为了帮助大家顺利通过考试，田敏还特意从城区驾校请来教练，现场培训理论和技能考试要领。但首场考试的通过率仅为50%左右，部分村民因为没有合适的车辆练习而未能通过。 针对这一情况，田敏在春节前夕谋划了第二次送考活动。他从邻村借来三轮车作为考试和训练用车，请驾驶技术娴熟的村民每天陪同大家练车。同时，针对农村群众不熟悉电脑的特点，他协调考试部门采取了更加便民的措施，让理论考试更加贴近村民实际。 这诸多举措充分体现了驻村第一书记工作的创新性和实效性。田敏不仅把驾考服务送到了村民家门口，降低了群众的参考成本，更重要的是通过强化交通安全管理，为山区群众的生命财产安全筑起了一道防线。
从"群众跑腿"到"服务上门"，溪坎村的实践印证了新时代基层治理的核心要义。当驻村帮扶不再停留于物质输送，而是精准破解制度性障碍；当公共服务突破地理阻隔，真正抵达"最后一公里"，乡村振兴便有了更坚实的基础。这场发生在武陵山区的驾考变革，正是以人民为中心发展思想的生动诠释，也为同类地区提供了可复制的治理样本。