深圳市公安局交通管理局交通大队道管中队把留仙大道在南山区的位置给打开了，这次正式启用了自动化潮汐车道，直接通往深圳北站。3月23日晚高峰期间，南山区留仙大道使用自动化潮汐车道的计划正式启动了，它是南山区首条、深圳市第六个自动化潮汐车道。这个潮汐车道设置在留仙大道上，是从学苑大道到福龙路的一段，大约800米长。工作日每天17时30分到20时期间，这个潮汐车道会由西往东方向开放给小型汽车行驶，而禁止机动车从东往西方向通过。其他时间这个潮汐车道就会恢复正常通行。潮汐车道的实质是一种可变车道，给早、晚高峰交通流量不均衡的问题提供解决方案，提高道路交通效率。深圳有着明显的职住分离特征和交通潮汐特征，因此把这个潮汐车道当作治堵的一种非常规手段使用。丁一然是深圳市公安局交通管理局交通大队道管中队副科长，他介绍说因为晚高峰时段这个路段往深圳北站方向的交通拥堵严重，所以才会利用对向的一条车道作为西往东方向的通行路。 这个自动化潮汐车道借助自动化作业车进行布设水马作业，它的速度能达到5公里到10公里每小时。作业时可以设置车道宽度并且有序地进行水马变道作业。启动和关闭这个潮汐车道只需要10分钟左右的时间就能完成水马布设和归置工作，并不影响其他车辆的正常通行。 由于提前进行了试运行，效果还不错。丁一然表示启动这个潮汐车道的时间会根据交通流量实时调整和变化。去深圳北站的车辆如果能进入这个潮汐车道通行，平均可以给它们节约10到15分钟的时间。进入这个潮汐车道的车辆要提前靠左边的车道通行，并且要注意中间不设开口。 沿着留仙大道从南山区一直往深圳北站方向行驶有一条长约800米的路段经过学苑大道和福龙路段交汇点之后就是正式启用的自动化潮汐车道了。