1972年有个从上海调过去的青工到大庆石油上班，短短半年就寄回家600块钱，吓得他爹以为孩子是干违法的事儿了，赶紧去报了警。其实是因为当时石油部门待遇好。后来到了1978年，有关部门看出来不对劲，二汽的问题太多，就给了个特别狠的解决办法。把5000个军转工人和干部全从十堰市赶了出去。本来这些人在二汽工作也挺苦的，十堰这个地方不适合长期住，家里人也没编制没活儿干，天天两地分居。更别说造汽车需要专业技术了，这些没培训过的工人根本摸不着门道。 当时兰台那边也表态支持国家安排退伍军人的政策，也赞同让用人单位和退伍军人双向选择。这样就能避免瞎凑合的事发生。1978年以后就动手了，直接把5000名转业军人和干部都调走了。王荣钧说当时二汽的技术含量和现在的芯片厂有一拼，可这些没经过专业训练的工人在那儿干得并不轻松。 这下好了，5000个编制腾出来后，二汽开始疯狂招人。他们从河南、湖北那边调来很多技术人员、生产经验丰富的工人还有大中专毕业生。像王荣钧提到的那些问题车的情况就解决了。把这些人调回老家附近的石油或者铁道部门工作，既解决了他们的实际困难，也把二汽的队伍结构调整了过来。这就为后来上海大众能发展起来奠定了基础。 上海大众的原总经理说二汽要想搞好，把那5000军转工人全调走是关键。之前那种一刀切的做法让两边都不满意，这局面没法再拖下去了。而且那些人在十堰市连家属的工作都解决不了。后来就是把这些人调走后重新引进人才才把公司搞活了。 当时兰台还说双向选择能避免盲婚哑嫁的情况发生呢。而且把军转工人和干部都调离二汽是因为需要高水平的技术知识积累啊。当时二汽造汽车真的需要高技术含量的知识和经验积累啊。 然后就把这些人安排到了河南湖北的石油铁道部门工作啊。这可真是一举两得啊！既解决了他们的问题也调整了二汽的人员结构啊！ 所以说1978年以后这个问题就得到了解决呢！