宁德时代董事长曾毓群放话，咱们中国造的锂电产品得给全世界送去。快科技报道的时间是3月4日，全国政协委员曾毓群说他要带着中国技术和标准走到全球去，跟大家伙儿一块儿推动新能源的事儿。这家公司现在已经把电池的供应链体系给建得很扎实了，到时候能帮他们在全球布局打好底子。以后他们打算使劲投钱搞研发，特别是要把AI用起来去搞创新。而且他们不光是卖产品，技术跟标准也都要往外送。作为这行的老大，宁德时代这些年一直是装机量的第一名，市场份额占到了近40%。产品现在已经卖到了53个国家和地区，全球每三辆车里就有一辆用的是他们的电池。2025年前三季度中国出口的锂电池总量有199GWh，宁德时代一口气卖了116GWh，占到了国内一半多的份额，也抢下了全球增量的近六成，是中国“新三样”出口的主力。 产能那边的动作也挺快，他们已经在欧洲德国图林根建了基地，现在运营得很稳，能覆盖欧洲90%以上的主流车企，给大众、宝马、奔驰这些大牌供货。匈牙利的工厂计划在2026年三、四月开产，开头的40GWh产能早就被订光了；印尼的项目也在调试线上了，打算2026年投产。还有跟Stellantis合资的西班牙工厂也在干着呢。 在技术输出这块儿，宁德时代通过LRS的模式把技术交给海外车企用。他们帮福特这样的国外车企自己建厂造车，结果让福特欧洲的电动车项目成本比自己琢磨要便宜22%。2025年9月发布的NP3.0电池安全技术现在成了欧洲车企都想学习的对象，宝马、奔驰这些公司都找宁德时代要开班培训工程师了。