2026年春运于2月2日拉开帷幕。这场持续40天的人口大迁徙面临新的变化。与往年相比，今年春节假期延至2月15日（正月初八），形成近五年来最长的春节假期，返乡流、学生流与旅游流叠加更为明显。交通运输部门预计，全国跨区域人员流动量将突破90亿人次，较疫情前2019年增长约12%。客流高峰呈现多波次特征。据权威票务平台监测，首个出行高峰预计出现在2月7日（腊月廿九），北京至成都、广州至上海等传统热门航线预售量已较2019年同期高出30%。值得关注的是，云南芒市、福建三明等传统“冷门”目的地热度上升，北京至芒市航线热度同比激增310%，显示旅游需求正向更多城市延伸。出行方式的变化是今年春运的突出特点之一。“空铁联运”在东北地区表现尤为明显，伊犁经乌鲁木齐至北京、成都经哈尔滨至牡丹江等10条组合线路预订量环比增长近两倍。其背后既有高铁网络覆盖扩大带来的衔接便利，也反映了旅客对效率与舒适度的双重需求。以海南为例，美兰机场与环岛高铁实现“一站双检”，旅客可在高铁站提前办理值机与托运。目的地选择也呈现更清晰的结构变化。监测显示，哈尔滨冰雪大世界、三亚亚龙湾等传统景区仍保持高热度，同时潮汕地区的揭阳凭借民俗文化与美食特色，春运期间搜索量同比增长19%。这表明消费需求正在从“到此一游”转向更注重体验，对目的地的文化内容提出更高期待。为应对运输压力，交通运输部已启动三级应急机制，全国197个重点枢纽增设“急客通道”；东航等航司在长三角主要高铁站试点“空铁联运”值机服务。民航局预测，春运期间将安排加班航班1.2万架次，重点保障东北、海南等热门方向。
春运是观察中国人口流动与消费选择的重要窗口。从客流叠加到需求多元，从热门干线到小城升温，从单一出行到联运组合，今年春运呈现的新变化，既考验综合运输体系的协同能力，也对公共服务供给提出更细致的要求。只有更精准把握客流规律，做好枢纽衔接与信息服务，才能让“流动的中国”更顺畅、更安全，让每一次归途与出发更踏实、更有获得感。