问题——外贸增长新引擎从何而来 3月4日下午，全国政协十四届四次会议在人民大会堂开幕。
开幕会前，首场“委员通道”集体采访在人民大会堂中央大厅北侧举行。
围绕以新能源、汽车、锂电池和光伏产品为代表的“新三样”出口快速增长，记者就我国新能源产业为何能在较短时间内实现跨越式发展提问全国政协委员、宁德时代新能源科技股份公司董事长曾毓群。
曾毓群结合产业实践指出，我国新能源产业的崛起并非偶然，而是长期战略选择、产业协同推进与创新驱动叠加的结果。
原因——战略定力、产业协同与创新驱动共同作用 曾毓群表示，首先在于国家对可再生能源方向的持续推动。
二十多年来相关支持政策不断完善，稳定预期、明确路径，为企业持续投入、技术迭代和人才集聚提供了“指南针”。
在此基础上，产业端形成了从资源开发、材料体系、电池制造到应用落地、回收利用的链条化布局，企业分工协作、上下游联动，构建了兼具效率与韧性的产业生态。
他进一步强调，产业链完善固然重要，但决定竞争高度的关键仍是自主创新。
只有把核心技术掌握在自己手中，才能在全球市场波动、技术路线更替和竞争加剧时保持主动权，推动产品从“规模优势”迈向“技术优势”。
影响——从产品输出到系统能力输出的外溢效应 曾毓群介绍，宁德时代电池产品已服务多个国家和地区的交通与储能应用场景，覆盖车辆与储能站等多元需求。
业内人士认为，随着新能源产品在国际市场占比提升，其影响已不仅体现在出口规模增长，更体现在产业带动效应与规则话语权的延展：一方面，新能源产业对制造业升级、能源结构调整和绿色低碳转型具有牵引作用；另一方面，技术迭代加快与应用场景扩展，促使标准体系、供应链管理、质量控制和安全治理等“系统能力”加速走向国际化。
同时也要看到，全球新能源产业竞争正在由单一产品竞争转向“技术路线+成本控制+供应链韧性+合规能力”的综合比拼。
外部市场对碳足迹、溯源管理、数据合规与产品安全等要求趋严，倒逼企业在研发、制造和全球化运营上全面升级。
对策——加大研发投入，强化智能化研发与制造体系 面向未来，曾毓群表示，产业发展不能停留在既有模式，将持续加大研发投入，更多运用人工智能等智能化技术提升研发效率与创新质量，把研发资源聚焦在决定下一轮竞争的关键变量上，包括新材料、新的化学体系、新的结构体系、新的能源体系以及新的制造体系。
业内观察认为，新能源技术正处于多路线并进阶段，材料体系创新、结构创新与制造工艺创新相互牵引，既需要长期投入，也需要跨学科协同。
智能化研发手段的引入，有助于缩短从理论探索到工程验证的周期，提高试验设计效率和数据利用水平，推动创新从“经验驱动”向“数据与模型驱动”转变。
在制造端，数字化与智能化改造将进一步提升良率、稳定性与交付能力，为规模化应用提供更可靠支撑。
在全球化层面，曾毓群表示，龙头企业不仅要把中国产品推向更广市场，也要在合规经营基础上推动技术与标准的国际化应用，通过开放合作提升产业的全球影响力与可持续竞争力。
前景——在全球绿色转型中塑造更强竞争新优势 多位业内人士分析，全球能源转型与交通电动化趋势仍在深化，叠加新型电力系统建设提速，储能需求有望持续增长。
未来产业竞争的焦点将更多落在核心技术突破、全生命周期成本、安全与可持续，以及产业链韧性上。
我国新能源产业如能在关键材料、前沿体系、制造装备与回收利用等方面形成更多原创性成果，并在国际合作中稳步推进互利共赢，将有望把“规模领先”进一步转化为“技术引领”和“标准协同”的综合优势。
从政策驱动到市场引领，中国新能源产业的崛起路径为战略性新兴产业发展提供了重要范本。
正如曾毓群所言，保持战略定力与创新活力的双轮驱动，不仅关乎单个行业的兴衰，更是在全球产业变革中把握主动权的关键。
当中国企业从“跟跑者”转变为“领跑者”，如何将技术优势转化为规则制定优势，将是下一阶段需要重点突破的课题。