最近有个网友吐槽，说他的车在长深高速上定速巡航失控了。本来设定的是100公里每小时，结果一下子飙到了205公里每小时。他在高速上开了2分钟左右，最后撞到护栏还有前车才停了下来。驾驶员和乘客都受伤了。这个事听起来挺悬的吧？其实类似的事情还有呢，去年12月甘肃兰海高速也发生过，有个马先生的车定速巡航失灵，115公里每小时开了490公里。交警全程护送呢，最后车没油了才停下来。今年1月广西广昆高速也有类似事件，梁女士的车也是定速巡航失灵，90公里每小时开了约500公里，还是交警接力护送，最后没油才停车。 这几个都是定速巡航失灵的事件吧？这种“生死时速”的经历真是让人心惊肉跳啊！不过奇怪的是，这些事好像都没有结果呢。每次发生这种情况，问题都难以解决。车子开着的时候出现定速巡航系统失灵，断电重启、拖车后故障码就消失了。如果没有实时行车记录仪或者后台黑匣子数据，很难还原事发时的真实状态。如果起诉车企的话，第三方检测机构因为技术壁垒很难准确判定故障原因。司法鉴定周期长、成本高的话很多事件最后只能和解收场。 每次事件爆发的时候大家都很愤怒指责车企嘛。为了品牌声誉他们私下赔偿处理掉事情；车主迫于压力或者拿到补偿之后也就不再追究真相了。久而久之就形成了“出事—热搜—争吵—和解—无声”的闭环了。所以很多人怀疑定速巡航真的会失灵吗？是不是有人为了流量自导自演呢？ 我们经常看到网友爆出定速巡航失灵事件吧？目的也很明确就是向车企施压嘛。有时候还能看到网友质疑会不会有人故意演戏呢？这些视频容易上百万播放量和涨粉啊，还能直播带货或者广告合作呢。在巨大利益诱惑下不排除有人铤而走险：故意篡改车辆电路、谎称刹车失灵报警求助、让交警封路护航和路政配合占用公共资源；更严重的话甚至危险驾驶拍摄虚假画面把别人和自己的生命当成筹码啊！ 所以不管是车主还是车企问题都需要结果吧？涉及生命安全事故应该彻底透明公开信息。陕西交通广播推出的十二届问题车展即将开始报名啦！这次展会在西安市南郊地标电视塔附近举办呢！3月15日这个日子也很重要哦！上次展会共展出168台车呢！累计收集线索10000多条呢！挽回用户损失约6566万余元呢！2026年问题车展重点征集新能源车企虚假宣传、传统车企经销商退网后服务不担责、二手车消费陷阱等情况吧？参与报道还有奖励哦！感兴趣的朋友可以扫码进群了解详细规则吧！ 来源：陕西广电融媒体集团汽车工作室、陕西交通广播编辑：祺瑞责编：李杉审核：若文终审：赖婷