咱们聊聊美系造车新势力Rivian最近的动静。这回他们把R2系列的中型电动SUV给推出来了，大家伙儿都很关心。打头阵的是性能版R2 Performance，新车这会儿已经在陆续往客户手上交了。这个性能版的起售价是57,990美元，折合人民币大概是39.9万元。它给安了个87.9kWh的大电池包，按WLTP的标准能跑531公里。双电机加四驱的系统能榨出656马力和825牛·米的扭矩，动力相当猛。要是只剩10%的电，想把它充到80%满格，用快充也就是29分钟的事儿。 内饰这块配置也挺足的，全是标配：半主动悬架、矩阵式大灯、九个扬声器的音响。木纹的装饰看着也挺有档次。前后排的座椅都能加热，前排的还能吹风。设计上挺有意思的，有个功能是后窗玻璃能完全藏进尾门里；还有就是车门里边藏着个手电筒，挺实用的。如果想多花点钱享点乐，用户能选那个Autonomy+驾驶辅助系统的终身订阅服务，也能买那个1,995公斤的拖车套件和特别的车漆颜色。 今年下半年还会有个R2 Premium版出来，价格便宜点了，降到了53,990美元，折合人民币37.1万元。这版本保留了一样的电池和续航里程，不过动力减了一点，变成450马力和728牛·米。配置上稍微做了点减法：半主动悬架没了换成20寸轮毂；也少了几种越野模式。首发的限量版会把这些套装打包优惠给车主。 等到2027年基础版的R2 Standard就该登场了，起售价48,490美元折合33.4万元。这回它是后轮驱动的设计，但电池还是那个大的87.9kWh的包。续航能力还能提高点到555公里。动力只有350马力和481牛·米了；配置也进一步简化了：音响变成五个喇叭的、只有前排能加热、轮毂换成19寸的；全地形模式也没了。这时候的后窗玻璃就回归传统设计了不能完全收纳了。 到了2027年下半年还会出个更便宜的入门款，售价45,000美元折合31万元。它的电池包小了些大概只能跑426公里左右；具体动力参数现在还没公布出来呢。所有的R2车都用了全新的平台打造的；用的是800V的电架构；支持超快速充电技术。 在智能这块Rivian也没闲着；他们打算以后通过OTA更新给全系都装上本地化的AI助手；这个系统是端侧计算的架构不需要连云端；这样就能直接语音交互还能保护隐私数据安全；具体功能和上线时间以后再细说吧。