咱就说说2月27日这天吧，当天下午17点15分左右，六盘水站的候车大厅那叫一个热闹。大家伙儿排着长队过安检，拎着行李箱赶车的声音混杂在一起。C5990次列车眼看着就发车了，系统显示这趟车上的旅客肯定得有1000多人。黄玉凤站在闸机旁边，一边把旅客往车厢里带，一边给眼睛不好的大爷大妈指路：“您别着急，在8号车厢，顺着前面的廊桥往左边走就能下车了。”类似这样的对话，黄玉凤每天得重复无数遍。除了站台巡视、设备检查这些常规活儿，她还得管着闸机旅服计划和班前点名。“客运这活儿就是在琐碎里下功夫，特别到了春运客流多的时候，根本马虎不得。” 从2013年入路到2018年，黄玉凤从一名普通的客运员变成了客运值班主任。岗位变了，责任也重了。“黄主任，候车室有位旅客要帮忙。”对讲机一响，她立马跑过去查看情况。“这腿脚不便的旅客可别耽搁了上车时间。” 前些天有个老人急坏了，说包里装着3000元现金是给孩子订婚用的。“老人急得直哭，我赶紧看监控。” 最后发现包卡在安检机下面的传送带旁。老人把钱一分不少地拿回去时，千恩万谢。“其实这都是我们该做的分内事。” 如今春节假期刚过，候车厅里人挤人。他们背着大包小包拎着土特产回家过年，脸上既有不舍也有期盼。“咱铁路人陪伴家人的时间本来就不多，大年夜还得盯着大厅。” 尽管忙碌辛苦，但看到大家平安回家心里还是挺满足的。“每次看见老乡远行时脸上的表情，心里头就更觉幸福些。” 截至2月28日，六盘水站春运一共送出去了359178位旅客，单日最高客流量冲到了2.1万人次。“这些数字背后不光是运力在提升，更是像黄玉凤这样坚守岗位的人在努力。” 像这样值了好多年班的郭立把镜头对准了她。“她说自己每天步数都得有3万起步。” 从进站口走到站台这段路虽说不远，“可春运期间她得跑无数趟去综控室盯着通道情况。” 无论是巡视设备还是核对计划，“保证旅客进出站安全顺畅是头等大事。” 这位黄主任每天都要在对讲机里处理各种突发状况。“她说这都是职责所在。”