重庆交通开投集团紧紧抓住春节过后的施工好时机，到了2月25日，他们管着的14个正在修的轨道项目，全都重新开工了。工地上机器响个不停，干活的人也多了起来。管理的人全都到了岗，大家齐心协力，想办法赶紧把活儿干完，好让重庆的轨道交通网更完善。交通开投集团认为，轨道交通是城市的重要基础设施，也是为老百姓谋福利的好事儿。他们把轨道建设当作推动城市发展、让大家出行更方便的重要任务来抓。在复工复产中，他们特别注意了15号线张家湾车辆段、27号线重医站到重庆站的区间这些关键地方，先把这些地方干起来，争取按计划完成目标。 负责修中心城区第一条快线15号线的是交通建设管理公司，这条线最高能跑到140公里每小时。整个工程分两段修，总长大概72公里，设了25个车站。修通以后，能把大学城、礼嘉智慧城还有科学城高铁站、江北机场这些地方串起来。市民从曾家去两江影视城里走也就一小时不到。张家湾车辆段是个大项目，占地43公顷，建筑面积有18万平方，包含20个建筑单体。以后它要负责给15号、26号、27号线还有璧山线的车子做大修、架修呢。为了赶紧开工又安全开工，他们节前就定了详细的计划，查清楚了有多少人干活、材料够不够用。现在工人都到位了，机器也检修好了，活儿也都铺开了。 现在项目上主要干三件大事：咽喉区的盖板还有9500平方没铺完，争取4月中旬弄好；运营库的轨道基础在加快弄，3月初要交给铺轨的人；综合楼和实训中心的地下车库也在全力赶工，保证能按时间交出来调试。除了15号线在抢进度之外，27号线也没闲着。这是第二条贯穿三大槽谷的快线，全长56公里，从璧山站修到巴南区惠民站设了15个站。重医站到重庆站这段叫“重重区间”，是整个线路上比较难啃的骨头。到了2月25日这一天，这41个管理人员和148个作业工人全都到位了。 他们严格执行“五不复工”的规定：开展安全教育和应急演练、排查所有隐患并且全都整改完了隐患整改率达到了100%，筑牢了安全防线。现在盾构机挖得很快：右边的洞已经挖了1223环（占总量75%），左边的洞挖了477环（占总量29%）。大家克服地质上的困难，想办法加快速度把这个区间的活儿干完。 接下来交通开投集团还是要把安全、方便、环保、质量好、效率高放在第一位。他们用这种“分秒必争”的态度统筹推动各个在建项目复工达产。 他们会把质量、安全、进度都把握住了继续完善轨道交通网络让公共交通更方便服务更到位为“轨道上的都市区”建设继续努力加油！