这阵子大家都在说航空发动机的事儿，贵州那边就传出了大消息。中国航发红林公司跟航天精工贵州公司，1月9日在那正式把战略合作协议给签了。两家公司可是国内航空发动机配套领域的头把交椅，这下子算是把合作的路子给彻底打通了。 这一次不光是朋友交情深，更是实打实想搞点大动作。航天精工贵州公司手里有国家级的技术中心，还有省级的工程中心，各种国家级的牌子都挂着呢。而中国航发红林专门搞航空动力控制系统，技术积累那是相当深。 两家公司打算一块儿在项目研究、技术攻关这些方面下功夫，尤其是想突破那种极端环境下高端紧固件的可靠性问题。签约的时候，中国航发红林的李晓旻书记说，这协议签下来就是个重要的里程碑，以后咱们要把沟通机制搞起来，让合作变成常事儿。航天精工那边的高乾旺副总也表示，基于之前的好底子，咱们得把资源再整合整合，在材料、制造这些环节好好联手创新。 记者在厂里看到的都是智能化的生产线，工人在数控机床上忙活着，热处理中心的产品正进真空炉强化处理。这精细化的生产调度就是企业的核心本事。眼下国家正需要高性能的零部件，航天精工贵州公司的胡军林书记表示，“十五五”期间我们要盯着航发、航空、航天这些重点领域使劲，把技术响应速度提上来。 这种合作也反映了高端制造业的转变方向，不再是单打独斗了。产业链上的龙头企业绑在一起搞研发能省下不少成本。以后这种模式肯定会在别的地方推广开来。 航天精工和中国航发红林这次联手是个很好的例子。大家优势互补、资源共享，不仅能把咱们自己的航发配套体系搞上去，也给别的高端制造业做了个好榜样。以后随着项目一步步落地，咱们的发动机肯定能在核心部件自主化和性能提升上有大突破。