新年刚过，贵州航天工业有大动作。1月9日，航天精工制造有限公司——也就是航天精工——跟中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司——也就是航发红林——签了个战略协议，打算好好联手干一番。咱们先来看看这两家公司的家底。航发红林专门搞航空发动机控制系统的，航天精工则是国家航空、航天、船舶这些重点领域特种紧固件跟橡胶件的大佬。航发红林党委书记、董事长李晓旻说，这个协议签了，是两家合作路上的一座新里程碑。他觉得以前合作的基础打得挺好，接下来还要加强沟通，把路子拓宽点，一起把航发配套领域的合作当样板打造出来。航天精工党委委员、副总经理高乾旺也拍了板，说两家要围着共同发展的目标使劲儿，在搞联合研发、攻克关键技术、优化工艺这些地方实实在在干活，资源共享、能力互补，弄出一个互利共赢的新局面。 你要问他俩怎么想的？李晓旻和高乾旺其实挺实在。他们是这么盘算的：把双方在技术上的优势互补一下，产业链就能拉得更长更结实了。 记者去现场溜达了一圈看到了啥？航天精工的车间里智能产线正跑着呢。数控车工在那盯着机器干活儿，零件精度没得说；热处理中心的工人也在那看着参数调控产品性能。现在厂里六百多号人都在工位上忙碌着呢，干活儿衔接得可紧了。 航天精工贵州公司党委书记、董事胡军林还透了个底：他们打算继续盯着航空发动机、航天、燃气轮机这些国家的大工程看。面向“十五五”，他们要在科技创新和产业升级上再加把劲，争取把自己弄成国内紧固件领域的领头羊。 这次合作不光是两家企业的事儿，也是贵州省乃至全国高端装备制造产业链协同创新的一个活例子。现在咱们国家要加快建设制造强国，推动航空发动机自主发展，这种企业间的深度协作特别有用。两家公司通过整合技术、产能还有市场资源，在航空发动机配套这块儿很有可能弄出一个更有竞争力的产业集群来。 以后随着合作项目落地生根，两家在技术一起研究、市场一块儿开拓、成果共享这些方面肯定会有新突破。这对咱们国家从制造大国向制造强国的转变可是个实实在在的榜样啊！