2024年2月，乌鲁木齐、南沙、哈尔滨、成都、昆明、深圳、西安和重庆这些城市都在积极调整民航布局，霍启刚的两会提案在这一背景下引起了广泛关注。这位46岁的商界精英公开了一揽子建议，虽然媒体报道有8项和9项的分歧，但大家关注的方向都是一致的，主要聚焦在民航、体育、粮食安全和科技助残等民生与长期竞争力的交叉点上。 最引人注目的一项就是“支持香港国际机场融入国家民航体系”。民航局发布的指导意见明确了国内要构建“3+7+N”的国际航空枢纽格局，北上广是核心枢纽，其他城市则是区域枢纽。但目前这个体系中还没有把香港纳入联动。霍启刚建议把香港机场升级为“1+3+7+N”，由它来扮演超级联系人的角色。 霍家三代以“爱国、担当、实干”为家风。霍英东在抗美援朝期间打通海上生命线，改革开放时投资建设白天鹅宾馆并开发南沙；霍震霆则奔波于体坛并参与申奥。到了霍启刚这一代，接棒的不是虚名，而是解决问题的执念。他的提案得到了全网好评，因为它抓住了关键卡点。 对于内地来说，利用香港的国际航线资源可以弥补自身短板；对于香港而言，可以稳固其国际航空枢纽的地位；对于普通人而言，机票更容易买到、航线更多、转机更顺畅。这种共赢的方案不需要口号就能获得认可。 有人担心提案落地难，但霍启刚的话更有说服力。之前他推动过境免签政策落地的经历就是一个例子：从144小时延长到240小时后，客流增加了，酒店餐饮等产业也跟着回暖。 这次提案不仅是讨论度高，更是因为它能让系统更高效、让普通人更便利。把香港放到国家棋盘里布局，把国家优势放到全球市场竞争中去，规则清晰机制顺畅就能产生红利。 霍家的故事之所以能引起共鸣是因为“先有国才有家”的价值秩序。期待“1+3+7+N”尽快进入协同实操层面，期待更多代表把调查做深把建议做实把项目做成。 把会场里的好主意变成路上的新航线才是真本事。