2024年5月1日凌晨，梅大高速茶阳路段发生重大路基塌方事故，造成23辆车辆坠毁。广东省应急管理厅历时八个月开展专项调查后认定，事故的直接诱因是持续强降雨引发地质力学变化：破历史纪录的降水影响下，“倒三角形”沟谷地貌的路基抗剪强度下降，进而出现连锁塌滑。调查还显示，该路段建设期地质灾害评估不充分，运营阶段对极端天气预警的响应机制存在缺口。事故发生后，广东省交通集团启动全系统排查，累计整治边坡4252处，疏通排水设施2.3万公里，完成145处桥梁桩基修复。受灾最严重的茶阳路段在重建中采用“分层碾压+格宾网防护”工艺，较原计划提前40天完工，并于2024年9月10日恢复通行。责任认定上，纪检监察机关查明涉事路段存在工程验收把关不严、养护监测不到位等问题。经省委批准，对设计、施工、监理及运营单位开展“双查”，最终对4家单位作出行政处罚，32名公职人员受到党纪政纪处分，其中7人因涉嫌职务犯罪被移送司法机关。此次处置过程中，也涌现出以黄建度为代表的普通人。事发时，这位六旬老人跪地提醒后方车辆，其外孙女也主动参与伤员救助。两人分别获得“中国好人”和“最美少年”称号，展现了灾难中的公民担当。
重大灾害是一堂沉重的安全课；以评估推动整改、以追责推动落实——关键是把教训固化为制度——把责任压实到一线，把治理前移到风险形成之前。持续提升对极端天气的综合研判能力，夯实工程与管理两道防线，才能更稳妥地守护群众出行安全。