大温列治文教育委员会最近开了个会，讨论到个挺让人头疼的问题：到底谁该负责学校门口的交通安全？列治文区家长协会主席康妮·黄提出了个建议，让学校的工作人员甚至校长，在早高峰的时候去高中周边的路上帮忙看着点，毕竟现在有些家长开车太随意，乱停车或者让孩子在马路中间下车，实在太危险了。不过，教育委员会理事唐娜·萨金特直接反对这个主意。她觉得教师和校长的主业是教书管学校，不该去干交通执法或者路面监督这种活儿。她们两个争论的焦点其实在于：到底是谁的错？是老师们没尽责？还是家长们开车不守规矩？从实际情况看，让老师或者校长去当交警确实挺难办的。交通管理本来就是市政部门的活儿，跟教育系统没啥关系。老师受的是怎么教学生的训练，让他们跑去指挥交通不但打乱了角色定位，还容易惹出麻烦。再说了，学校那么多所，每所也就一个校长，就算偶尔去帮帮忙也不可能天天去。 更关键的是，如果家长把这个责任都推给学校工作人员，那自己的责任反而会被削弱。报告里也说了，列治文的学校场地本身其实挺安全的，就是在接送孩子的时候路太堵、车乱停、行人跟车抢路这种情况比较严重。这是因为太多人太依赖私家车接送了。如果家长能走两步路，在学校一两个街区远的地方让孩子下车步行进校门，或者选择拼车、骑车上学，这事儿可能就解决了一大半。 教育委员会主席也提到过行为改变得靠持续努力。可改变行为的前提是得把责任搞清楚。校园门口乱套的主要原因是家长自己开车停车不自律。光发邮件提醒或者贴个告示不行，得家长自己配合才行。这是个多方合作的活儿：市政得规划好路、警察得管管违章停车、学校得提醒大家注意安全、家长得自觉点开车。唯独不能把责任一股脑儿推到本来就很忙的老师身上。 要是真的想提升安全环境，与其折腾老师去当交警不如试试别的办法：比如在学校门口划出个专门的缓冲区让家长等孩子；鼓励大家“走最后一段路”；加大对违停的处罚力度；还有多推广拼车和步行。安全环境是靠制度设计和大家自觉配合建起来的，不能光靠临时安排来凑数。说到底，解决交通问题不能为了省事就模糊了职责边界。老师该在教室里教孩子；家长就得坐在方向盘后面管好自己的车。只有各自做好分内的事，问题才能真正改善。